深圳市借鉴德国低碳技术缓解城市交通拥堵建设低碳交通体系

昨天下午，市交通运输委员会与德国环境资源保护和安全部（简称德国环境部）就中德合作项目“支持深圳缓解城市交通拥堵建设低碳交通体系”签署合作谅解备忘录，双方约定将在解决城市交通拥堵，建设低碳交通体系方面开展系列合作。

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德国环境部介绍，交通领域的温室气体排放占了德国整体排放量的20%，其中95%来自道路交通。目前德国的8000万人口拥有4400万辆汽车，77%的家庭拥有汽车，家庭用车年平均出行14200公里。目前德国为了降低有毒气体和温室气体的排放，正在推行欧五或者欧六排放标准的车型，此外在建设生态道路设施、设立低碳交通区等方面也有诸多实践。

深圳目前拥有230万辆机动车，每年以20~30万辆的速度增长，城市空气环境压力很大。目前深圳已有700多公里公交专用道，60%以上公交线路享有专用道服务。德国环保部建议深圳像德国一样，实行公交、地铁、出租的士之间的联运和票价的协调统一，并制定相应激励机制。

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德国环境部委托德国国际合作机构（以下简称GIZ）在中国实施城市交通方面相关的咨询服务。GIZ将代表德国环境部在其“国际气候动议”和中德合作项目框架内，与市交委开展相关的政策、技术的交流与合作，并对深圳未来建设低碳交通系统，缓解城市拥堵、减少温室气体排放等提供技术支持。

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