本报综合报道 根据《中国集装箱行业发展报告(2015)》,我国集装箱生产能力、种类规格和产销量位居世界第一位,但如今面临产能过剩、成本持续上升、环保压力、国际竞争力不足等问题。
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在环保方面,集装箱制造行业面临VOCs排放过高、能耗大、生产过程粉尘污染等问题,需要采用新材料、新工艺和新技术减少环境污染和资源消耗,进行环保升级。
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中国集装箱行业协会秘书长李牧原认为,集装箱制造企业应结合《中国制造2025》战略,围绕新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展等关键环节,加快基于集装箱制造本身的产业升级。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
国际海运集装箱是全球物流体系不可替代的货物承载装备,其工作状况十分复杂,要面对严寒酷暑温差,长期海洋气候的盐雾锈蚀,在装载过程中还经常发生碰撞擦伤。海运集装箱两大国际组织COA和IICL,对集装箱表面涂装工艺提出了很高的技术标准要求。 本`文@内-容-来-自;中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
目前,集装箱制造业普遍采取了油性涂料及涂装工艺技术,但油性涂料中存在VOCs,会对大气造成污染问题。以水性涂料和高固份涂料来取代传统油漆,可最大限度控制VOCs排放。
为此,中集集团去年开始与清华大学深圳研究生院联手攻关,破解“集装箱水性涂料应用”难题。
今年3月底,中国集装箱行业协会在上海举办中国集装箱行业协会绿色环保行动发布会暨VOCs治理自律公约签约仪式。会上发布的《中国集装箱行业协会绿色环保行动宣言》称,集装箱行业将主动配合国家环保新政,以行业自律公约方式,“共同承诺、共同行动”,统一推行新型水性环保涂料,确保全行业在2017年年底前实现VOCs大幅减排。
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