一项评估牙买加海运燃料供需潜力的研究指出，这个加勒比航运中转国在航运脱碳初期将依托已建的液化天然气（LNG）加注与接收基础设施作为起点，随后逐步引入甲醇、氨和生物燃料等零/低碳船用燃料。牙买加地处加勒比主航线，其港口燃料供应结构变化对区域航运排放具有杠杆效应。
研究的政策含义是：小岛屿发展中国家（SIDS）的航运脱碳不必一步到位，可把已投入的 LNG 资产视为过渡桥，在
绿色甲醇与氨的加注网络及认证体系成熟前避免资产闲置。这与国际海事组织（IMO）2023 年温室气体战略设定的近中期分步替代路径相吻合。
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