全球车企共践节能减碳 华晨宝马：2030年单车碳排放量较2019年降低80%

 

　　近年来，随着政策的不断推进以及技术、市场等多方面因素的共同驱动下，我国新能源汽车市场产销量呈快速增长的态势。一方面，非限购地区的新能源私人需求逐步走强，市场渗透率快速增长。另一方面，新能源汽车的技术也在不断迭代，续航、智能化等痛点也在逐步改善，这些都有利于新能源车发展。不过，在新能源产业飞速发展的同时，如何在生产端减少碳排放也成为了企业必须面对的课题。

 

　　在2022年集团财报会上，宝马提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY.据介绍，BMW iFACTORY战略代表了宝马的生产战略愿景：精益、绿色、数字化。精益，即效率、精确和高度灵活性，以及将不同驱动技术和车辆架构集成到生产中的能力，这已成为实现成功转型的关键因素。基于此，宝马也对今后的生产制定了目标，计划到2030年，单车碳排放量较2019年降低80%。

 

　　华晨宝马方面对《华夏时报》记者介绍表示：“为了早日实现这一目标，宝马也在推动可持续发展概念。据了解，宝马沈阳生产基地配备了29万平方米的太阳能电池板，这些太阳能电池板每年可生产44000兆瓦时的电力，可支撑9000个普通家庭一整年的用电，这也使整个宝马沈阳生产基地都可使用100%可再生电力。据悉，里达工厂也将在未来几年扩建120000平方米的太阳能电池板。”

 

　　里达工厂在加速绿色转型的同时，也促使沈阳生产基地的年产能增至83万辆，以应对电动化转型战略的推进。截至目前，宝马已经在中国推出了5款纯电动车型，包括不久前国产的BMW i3和在中国亮相的BMW i7.而根据宝马集团的规划，到2023年，宝马集团将在中国提供约13款纯电动车型。此外，即将于2025年全球亮相的宝马“新世代”系列先锋车型也将在里达工厂生产。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com