机场碳排放源除飞机排放外,占比最高的是用电(热)排放,其次是地面保障车辆的排放,所以节约用电、优化能源结构、使用清洁能源是机场碳减排的主要方向。南、北方机场的碳排放源不尽相同,北方相对复杂,主要是由于北方机场冬天供暖和外购热能,以及飞机使用除冰剂,使碳排放源的种类更多一些;南方机场电力消耗比例偏高与季节特点有关。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
由于ACERT自身的局限性和有限的数据,本文估算的结果可能不一定准确,还需要开展实际测量或运用其他模型进行验证,进一步论证不同模型工具的适用性。而且ACERT中还有部分功能有待进一步了解,其陆侧交通的碳排放也无法反映交通工具在机场的排放。但是,对于机场加强自身碳管理和挖掘碳减排潜力来说,ACERT仍不失为一个方便、易操作且得到ACI认可的碳排放估算工具。 本*文@内-容-来-自;中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
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