未来卡车如何低碳环保？

短中期卡车技术的趋势来看，3、5年之内，客车技术关注的焦点是什么？可能首先关注的不是智能卡车，而是如何帮助汽车行业降低总得拥有成本。特别是油耗，现在的油耗占到汽车运行成本的40%，怎么样帮助物流行业降低油耗，同时要提高车辆可靠性，特别是在零单快递行业，像德邦这样的次日达产品，你的车辆可靠性是要提高的。但是过去，中国运输拉煤的时候，超载是最好的，现在不能超载了，物流车辆可靠性就变得非常重要，包括未来车辆的维护成本。第二个是减排，减排明年要实施CN4了，这是一个非常曲折的过程。我们连续推迟了三次，所以明年总算是要彻底实施了，而减排是一个焦点，能够严格达到CN4的排放标准，对卡车行业来说还是一个挑战，但是我相信明年将是一个非常大的进步。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

安全现在讲卡车是公路的安全杀手。实际上这里有车辆本身的问题，比如说过去严重的超载，我们主机厂很难研发出超载200%车还是安全的条件。还有一些交通驾驶的习惯和道路的条件等等。但是现在条件都在改善，从主机厂来说我们要开发安全的车辆，包括ABS技术的应用等等。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

还有一个趋势就是专业化，原来我们一个东风140，一个解放141我们包打天下，都是靠这两个卡车来从事运输。现在物流运输有干线的运输，但是我们在市内的配送就有中轻型车辆，还有最后一公里的车辆，这是需要不同的解决方案的。一台车无法解决所有的问题，包括城市环卫用车这样作业车辆也是需要的。

着眼将来，结合智能城市，未来卡车的技术方向可以归结为三个关键词，一个是绿色卡车，一个是低碳卡车，第三个是智能卡车。这三个趋势也在支撑着智能城市的发展。绿色卡车，未来十年，我们国家的排放法规也会升级到欧6的水平，欧6是什么样的状态，在欧洲的空气质量，使用环境下，车辆的排放物，尾气会比欧洲的空气更干净，这就是非常大的变化。

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第二个就是低碳，低碳对卡车而言，我们认为最主要的任务是降低燃油消耗，不一定是新能源汽车，因为卡车比如说干线运输，可能更适合用传统的内燃机的升级的技术。让传统的内燃机可以焕发青春。当然我们有很多节能技术。比如说美国在超过卡车的项目上，使卡车油耗降低50%，包括降低车辆本身的空气阻力、滚动阻力，还有发动机的燃烧效率，包括废气的回用，能量的回收等等这样一些措施，可以保证油耗降低。同时代用燃料，比如说我们国家有一些地区有天然气的需求。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

最后一点就是智能卡车，像连接、辅助驾驶、自动驾驶，我非常同意Carlos先生的意见，未来卡车将会利用自身的优势提高自身的效率，谢谢大家。（完） 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om