我国内燃机节能减排发展或将进入快车道

目前，我国经济正处在转型发展的阵痛期，内燃机行业作为国家经济工业发展的重要组成部分也曾受到过严重的冲击，直到现在才开始逐渐走出阴霾。内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备等各种通用机械的主导动力设备，内燃机工业是重要的基础产业，我国已成为全球内燃机生产和使用大国。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

就当前企业发展的态势，尤其是今年的发展状况看，全行业发展是企稳向好的。今年，我国内燃机产销情况依然旺盛，稳中有升。据中国内燃机工业协会数据显示，上半年全国共计完成内燃机销量3073.89万台，比去年同期增长3.73%；完成功率95025.04万千瓦，同比增长3.06%。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

上半年内燃机行业经济运行状况良好。对于下半年的发展态势，内燃机行业将会继续保持上半年的稳定增长势头，企业能够满足市场的需求。业界普遍认为内燃机行业景气度已经回升，对于行业的向好发展信心十足。

从年初一直热议至今的雾霾天气，内燃机作为解决该问题的重点行业，首当其冲走在了节能减排的前列。因此国务院下发了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，提出到2015年，我国节能型内燃机产品要占全社会内燃机产品保有量的60%。与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%~10%，实现节约燃油2000万吨，减少二氧化碳排放6200万吨，减少氮氧化物排放10%。

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各家发动机企业也瞄准机会，抢占新市场，纷纷推出更加环保的产品。潍柴的中重型柴油机高压共轨电控系统、HPDI新能源发动机技术、独创STEPPEDBOWL、气道研究、多次喷射技术等多项世界级先进技术成为其科技靓点。国四排放标准实施后，潍柴将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的惟一技术解决方案。潍柴相继投产了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的潍柴天然气系列发动机。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

内燃机节能减排的重点是着力解决提升内燃机能效水平共性关键问题。在汽油机方面，重点推广应用增压直喷技术，掌握燃烧和控制等核心技术，推动直喷燃油系统、增压器等关键零部件的开发。在柴油机方面，重点是推广应用电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷系统、排气后处理系统，实现柴油及节能产品的产业化。

在抓好产品生产的同时，实现生产过程的节能降耗，实现内燃机生产低能耗、节能节材的绿色制造。加快发展内燃机产品再制造，积极开展再制造技术研发，完善再制造工艺流程，建立健全失效产品回收、再制造、市场使用管理体系，培育一批内燃机再制造重点企业。（编辑：郭静）

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