智能红绿灯设备应用能每年减少数万吨碳排放量

文章来源:东方早报崔毅2013-06-04 07:20

夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

　　在斯德哥尔摩，创新其实离生活并不遥远。所有在斯德哥尔摩开过车的外国人，都会对这座城市的交通智能感到惊讶。比如，当驾驶者以正常速度行驶在不是过于繁忙的路段时，车辆基本上都不用等红灯，即便等待一两个，红灯时间也不会很长，这正是看不到的智能交通系统在默默地帮助驾驶者。

　　內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

红绿灯随车辆变换 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

　　当驾驶员看到远处交通信号灯由绿变红时，正常驾驶习惯是减速、停车、等待信号灯变绿后，再起步、行驶。然而，机动车排放二氧化碳及燃烧不充分、产生废气最多的时候正是起步。而且，当车停下，前方交叉路口也没过往的汽车和行人时，驾驶员也只能够等待，浪费不必要的出行时间。夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　在斯德哥尔摩，当看到信号灯由绿变红，驾驶者可减速，智能交通系统会给予指令。因为在距离信号灯大约100米的地方安置的地面感应器可感应到汽车，此时，这些与计算机系统连接的高科技感应器，可运算出当前的行车速度。如果此时交叉路口其他的方向已没有通过的汽车或行人，那么，感应装置就会自动控制信号灯由红变绿，驾驶者只要继续前行通过交叉路口即可。本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

　　别小看这么一个小小的举措，一年可减排数万吨的二氧化碳，而出行者不必为了等待不必要的红灯而白白浪费时间，并且在一定程度上减少了交通拥堵现象。这种体会在夜晚效果更为明显。创新的科技应用到居民日常生活，不仅为驾驶者，也为环境带来了双重功效。