圆桌对话：重点行业碳中和转型之路

8月29日下午，作为2023绿色低碳高质量发展大会的重要组成部分，2023碳达峰碳中和会议在烟台八角湾国际会展中心举行。会议以“智能低碳 引领未来”为主题，聚焦“双碳”领域新理念、新趋势、新技术，邀请国家部委、省市领导、国际组织及行业协会代表、院士专家、国内外“双碳”领域知名企业负责人、高校代表等300余人参加，共探“双碳”目标下发展路径，共襄低碳发展未来。在“圆桌对话”环节，与会嘉宾围绕“重点行业碳中和转型之路”进行了探讨，为绿色低碳发展建言献策。

中国工程院院士叶奇蓁：核电助推“双碳”目标实现

核能发电具有四方面优势： 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

第一，核能能量密集度很高，同时在所有能源中，核能碳排放量最低。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

第二，核电是可调度电源，将作为风电和光电的重要支撑和补充。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

第三，中国核电实现从“跟跑”到“并跑”，全面掌握三代核电技术。三代核电首批、首台核电机组均在国内建成。“华龙一号”研发设计过程中进行诸多自主技术创新，与国际同等水平，甚至优于国际水平。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

第四，我国核电装备自主化和国产化能力进一步提升，主要核电堆型设备国产化率达到90%以上。总体来看，积极安全有序发展核电，将助力“双碳”目标实现。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

不过，我国核电装机距预期目标仍有较大差距。有咨询部门测算，2035年我国核电装机容量将达到1.5亿千瓦以上，可见未来仍有很大发展空间。

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另外，中国核电想从“并跑”走到“领跑”，还要加大科研创新力度。一方面，燃料的进一步开发将提升核电安全水平；另一方面，数字化技术的应用也有利于今后核电站设计、运行操作的进一步优化。长远来看，核电的快速发展，将对我国碳减排产生积极作用。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

上海电气集团股份有限公司新能源发展部部长张洪斌：企业需明确自身碳发展目标 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

企业拥抱低碳发展，可以用“不得不为”“顺势而为”来概括。第一，“不得不为”指在欧盟“碳关税”，以及欧盟新电池法规生效等边界约束条件下，各行业都会纳入整个碳减排战略之内。

第二是“顺势而为”，企业首先要明确自身碳发展目标，例如今年6月，上海电气正式发布《上海电气集团“双碳”行动方案》。

上海电气是国内核电设备的主要供应商。上海电气装备业务大概分成两块：能源装备以及工业装备，上海电气分别面对能源、工业两个行业提供两套整体解决方案，在能源领域是新型电力系统解决方案，面对工业领域是零碳产业园区解决方案。

西门子（中国）有限公司副总裁战京涛：低碳化与企业发展共生共存

未来减碳主要将集中在工业和基础设施领域，而西门子业务也将关注在基础设施领域。有人认为减碳将为企业发展带来巨大负担，其实并非如此。一方面，减碳能为企业节能降本，提质增效；另一方面，减碳能够提高企业品牌价值以及整体竞争力。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

企业减碳，我认为有三个方面值得重视： 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

第一，要有科学顶层规划，要重点突出，不要搞运动式减排，要先做起来投入产出比最高的部分。

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第二，要有完备的减碳路线图，要从设计、生产、运营、维护整个生命周期进行减碳。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

第三，要使减碳产生成熟效应，要以低碳产业化为杠杆来撬动整个产业链，使“绿水青山就是金山银山”产生双效转化，对于有能力的企业，带动其产业链、生态圈，共同减碳，形成成熟效应。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

总体来看，企业要以产业低碳化为支点，以低碳产业化为杠杆，数字化和低碳化双轮驱动，促进经济高质量发展。低碳化能使企业获得更多活力，因此低碳化和企业发展绝不是鱼与熊掌不可兼得的问题，而是相辅相成共同发展，只有二者共生共存，企业才能立于时代的潮头。

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在自身减碳方面，西门子目前在12个园区进行节能改造，14个园区做了屋顶光伏，在21个园区实行绿证电力。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

在此推荐西门子两项比较先进的减碳技术，一个是碳足迹的精算追溯系统SiGreen，该系统已经在南京工厂和成都工厂得到部署。另一项技术是智慧能碳管理平台Smart ECX，使用该平台后，碳可实现可视化，并且能够分析对标，预测优化，对于楼宇、园区和工业减碳都有实际意义。SiGreen、Smart ECX已经集成到西门子新的商业平台当中，从中获得一些新的技术和新的商业模式的洞察。

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最后，以西门子的创始人维尔纳·冯·西门子的一句话作为结尾：“我从不为当前的利益而出卖未来。”当下这句话对于诠释企业发展和低碳间的关系具有现实意义。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

液化空气（中国）投资有限公司董事会主席路跃兵：氢能应用场景广泛

在“双碳”征程中，企业主要有三方面工作要做。第一，制定自身减排、减碳策略。比如材料方面，如何更多使用循环材料、怎样节省材料的使用、怎样循环使用材料等；用能方面，液化空气（中国）投资有限公司是个大型用电、用能跨国公司，是用电大户，“双碳”战略下，我们现在积极大量采用绿电，以降低碳排放。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

第二，产业链减碳。液化空气（中国）投资有限公司着眼于上下游相关企业的减排，对供应商提出绿色低碳要求，从源头减碳。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

第三，新业务减碳。当前液化空气（中国）投资有限公司把氢能作为重点发展的新业务。氢既是燃料又是原料，是一种非常绿色的燃料，未来在化工方面能够起到重要作用；另外，氢储能又是一种适合长周期大规模场景的储能方式，可以实现季节间的储能。

可见，氢能在未来能源转型、减碳过程里有举足轻重的位置。因此，液化空气（中国）投资有限公司很早便积极在氢能产业进行布局，在2017年达沃斯论坛上成立国际氢能委员会，成为创始成员。

未来交通运输也将朝氢燃料汽车方向发展。当前阶段氢燃料电池主要应用在商用车领域，随着氢能基础设施、加氢站建设布局进一步加快，相信未来会逐渐渗透到乘用车领域。另外，氢交通不仅限于车，船也是重要的氢应用场景，未来氢的应用场景很宽。

阿里巴巴合伙人、阿里本地生活集团总裁方永新：企业要把碳中和作为公司战略 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

阿里承诺2030年实现自身运营碳中和，并且成立了ESG委员会，目前为止我们在减碳方面的进展非常顺利。举几个案例。一是蚂蚁森林，目前为止共种植超过5亿棵树，对碳中和作出贡献。

随着科技的飞速发展，我们逐步进入AI时代，比如红绿灯倒计时需要算力来支撑，而算力消耗大量能源，从这方面看，国家在算力能力建设方面的加强至关重要。

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企业一定要把碳中和变成公司战略组成部分，此外，还必须结合自身业务优势去推进，具备数字化解决能力。对于企业来说，碳中和这条路早走晚走都要走，还不如现在快速走，大家抱团一起突破，助推“双碳”目标实现。

上海环境能源交易所副总经理宾晖（主持人） 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

能源转型以及工业转型中蕴含着巨大机遇，这些机遇是我国经济发展的重要推动力，对制造业以及金融体系也具有很大推动作用。我们要抓住“双碳”重大战略机遇，积极行动，各界企业汇聚力量，助力“双碳”目标的实现。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

文丨本报记者 姚美娇/整理 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

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