中国的低碳意识存在明显差距

北京达尔问自然求知社对家庭用能情况为期一年的调查表明，在发改委确定的8个低碳试点城市中，尽管有关绿色日程的知识得到广泛普及，但只有少数人过着“低碳生活”。本次调查包括3200余份问卷和采访目标地区不同收入水平的3至5个家庭，意在确定当地居民是否听说过“低碳”生活方式，以及他们是否努力通过日常选择降低对周围环境的影响。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

按照2010年推出的试点计划，这8座城市―――天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳和保定―――正尽力确定减少碳排放并保持经济增长的途径。达尔问发现，在媒体的推动下，关于低碳日程和绿色行为的知识已在公众中得到普及。近99%的受访者了解气候变化并知道低碳生活方式概念。但只有少数人在切身实践此类理念。例如，在天津的135名受访者中，仅有10人表示为保护环境不买汽车。在有车一族中，每天都开车和大多用于长途出行的比例分别为62%和31%。不同群体的低碳意识存在明显差距：普通工薪阶层乘坐廉价公交，并非出于低碳考虑而是别无选择。白领阶层通常驾车出行是图方便或工作需要，尽管他们清楚这并非低碳之道。

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研究表明，由于农村用能受制于各种经济因素，能源结构变化缓慢。达尔问的调查表明，面对社会惯例和生活不便的个人，很难改变其生活习惯，他们看不到其选择的影响力并常常感到无助和孤立。这意味着自上而下的政策引导型措施，是改变家庭用能习俗的合适方法。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

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