汽车排放后处理市场商机无限

EGR技术是国内轻型柴油机应用较多的可以满足国Ⅳ排放标准的后处理技术。2013年11月5日，康明斯在华 生产的第十万台排放处理产品的成功下线，表明康明斯在欧洲和北美得到市场大范围应用的SCR、EGR技术已经激发起了中国市场的巨大需求。随着2014年 起国Ⅳ排放标准执行范围和区域的迅速扩大，银轮股份预计，汽车尾气处理系统产品EGR、SCR产品市场都将持续大幅增长，2014年，银轮股份EGR、 SCR产品销售收入可较2013年分别增长约90%、350%。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

SCR技术的广泛应用，离不开车用尿素的充足供应。据了解，3年来，欧洲市场车用尿素溶液消耗量保持着平均每 年19%的增长速度。而目前国内市场对车用尿素溶液的需求量在1万吨左右。江苏可兰素汽车环保科技有限公司、四川美丰化工股份有限公司等多家公司借此机遇 已经开始为车用尿素产能扩张铺路。

2013年7月1日，车用尿素溶液国家标准正式实施。这个标准相比之前北京、深圳车用尿素溶液产品的地方标 准，以及中国汽车工程学会发布的《车用尿素溶液技术规范（SAE-China J2901-2013）》，在技术要求和试验方法上出现小幅提高。另一方面，国家标准还增加了对于车用尿素加注装置的规定，对于加注容器、加注流速、加注 空间等方面提出了相应标准，消费者将是生产企业严格执行国家标准之后的受益者。但是，车用尿素溶液对消费者造成的新增成本支出有待市场进一步验证。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

据了解，车用尿素溶液在-11℃以下会产生结晶，所以在车用尿素溶液的存储罐和喷射管路中需要保温功能和加热 功能。值得注意的是，辽宁润迪自主研发出产品析晶点分别小于-25℃、-35℃的低温型国四柴油商用车专用尿素溶液，该技术解决了商用车在低温寒冷地区的 启动难题，得到多家发动机厂以及整车厂的认可。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com