让高速公路真正成为“生态走廊”

文章来源:中国碳排放交易网2013-09-04 11:40

北京市环保局发布《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》，用法规的形式要求全社会加强环境保护。事实上，近年来我国高速公路建设取得了瞩目成就。高速公路的建设和管理部门也在努力提高环境保护的水平，让高速公路真正成为“生态走廊”。本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

驾车行驶在高速公路上，身边绿意盈盈的绿化带看起来很寻常。其实，种植绿化带大有讲究。不同地域、不同气候条件、不同功能要求下，种植的绿化带也不尽相同。据交通运输部公路科学研究院环境中心副主任孟强介绍，公路部门为了道路绿化可谓煞费苦心。比如我国南方地区种植的公路绿化植物有：香樟、水杉、广玉兰、棕榈、木棉、红叶石楠、夹竹桃、火棘等；我国北方地区种植的高速公路绿化植物有：油松、侧柏、毛白杨、国槐、垂柳、银杏、月季、紫穗槐、胡枝子等；我国西北部干旱地区种植的高速公路绿化植物有：新疆杨、胡杨、刺槐、沙枣、沙棘、柠条、柽柳等耐旱植物。这些植物起到了防风固沙、吸附粉尘、降低噪声的作用，让车主在高速公路上行车更安全、更舒畅。

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城市道路无处不在的噪声总会给路上的朋友增添烦躁，高速公路上的噪声水平怎么样？交通运输部公路科学研究院环境中心副主任孟强在节目的采访中介绍，由于高速公路上车辆速度普遍较快，轮胎与路面摩擦更强烈，噪声水平也非常高。目前有关部门采用声屏障技术、林带绿化减噪法、低噪声路面等技术降低高速公路上的水平。禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

环保照明、科学绿化、噪声抑制，高速公路建设和管理部门努力提供更好的道路通行环境，但是环保离不开全体交通参与者的共同努力。驾车时少鸣笛、车上常备垃圾袋、货车拉货要棚改，这些细节都是提升高速公路环保水平的有效手段。

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