绿色智能的无缝解决方案

建设无缝交通网络，除了基础设施建设外，还需要管理上、交通费用和信息技术方面的连接。不同的交通方式之间不再是竞争的关系，而是需要联合起来，构筑交错的交通网，为顾客提供一站式服务。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　萨克森能源署展区介绍了在当地开展的公共汽车、铁轨和电动汽车连接网。工作人员向记者介绍说，萨克森州是德国8个试点地区之一，将投入58辆电动汽车，新建约250座充电站，乘客乘坐公交车或地铁到达某地后，可以通过智能手机软件寻找和使用附近的电动汽车。车辆的预订和交通费用的整体结算将便捷地通过智能手机完成。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　欧洲骑行者联合会主席诺伊恩在专题讨论中介绍了他们用自行车解决“最后一公里”的尝试，“这种方式十分有效便捷、绿色环保，而且投入也相对较低。”在欧洲骑行联合会的展台，记者看到了装有太阳能板的“货运自行车”。展台负责人莱茨威尼奇博士向记者介绍说，这款自行车前面装有一个小小的“货舱”，其上表面是一块太阳能板，为自行车的电池供电，电池的助力可以减轻人力负担。

　　《2012年交通运输报告》指出，对于距离较短、来往频繁的路程来说，电动车是一个很好的技术解决方案，其在城市出租车和城市货运中也可以很好地应用。

　　中国正式加入引关注

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　　今年是中国首次作为正式成员参加国际交通论坛。中国交通运输部副部长冯正霖说，中国参加国际交通论坛可以分享世界各国在交通发展方面的经验和成果，同时也把中国介绍给世界各国。

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　　德国交通部长拉姆绍尔对人民网记者表示，中国作为世界经济增长最为强劲的国家之一，加入国际交通论坛具有十分重要的意义。目前德国与中国的交通网络连接越来越紧密，希望两国在优化陆路、航空和海运交通网络连接方面有更加密切的合作。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

　　拉姆绍尔说，德国铁路新开通的重庆至杜伊斯堡的货运线路就是一个中德连接的很好的范例。据德国铁路公司总裁格鲁伯介绍，自2012年3月起，每周都有一班火车从重庆出发，将最多50个集装箱的货物运往德国。“16天后，货物将到达杜伊斯堡，而传统的水路运输需要32天。每一辆车都装有GPS监控系统，客户可以在实时了解自己货物所处的位置。”据介绍，自莱比锡到沈阳的宝马公司货运线路于2011年起便开始运行，目前该线路每天发车。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

　　辛克公司副总裁维兰德对人民网记者表示，目前这一项目还处于投入建设阶段，但相信在不久的将来，与中国的连接必将为公司带来可观的收益。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com