丹麦脱碳，能源岛风生“氢”起

文章来源:NORDIQ碳交易网2020-07-25 00:26

2019年12月，丹麦议会通过了一项新的气候法案，要求丹麦到2030年(从1990年开始)减少70%的温室气体排放，到2050年成为气候中立国家。丹麦气候变化理事会发布了一份新报告《丹麦未来十年气候行动的方向和措施——实现70%减排的已知道路和新途径》（丹麦语），对丹麦2030年目标进行了规划。

如果丹麦要实现2030年的气候目标和更长远的碳中立目标，仅仅用太阳能和风能发电来取代汽油或柴油驱动的汽车和天然气热泵是不够的。要大幅减少二氧化碳排放，需要众多细则才能实现，能源岛“Power-to-X”的解决方案是其中之一。

Power-to-X (PtX) 技术指的是将多余的电能转化为长期储存的氢或甲烷等化学能源的各种技术。

这项技术将在能源转型中发挥关键作用，为如交通运输、化工、钢铁等碳密集型行业提供极具发展潜力的脱碳方法；还能帮助改善空气质量并加强能源安全。在欧洲，通过以100%可再生电力（风能和太阳能）为动力的电解槽生产氢气，温室气体排放量或其它污染为零，并且通过并网的可再生能源电力制氢，还可优化电力构成的结构。

此外，PtX技术可以增加能源系统的灵活性，更好地将如风能、太阳能等可再生能源能源纳入能源系统。

丹麦计划将建设两座非常特别的宝藏岛屿：能源岛。能源岛是一个自然岛屿或人工平台，作为周围海上风电场发电的枢纽，并将其输送到北海区域的各个国家。

计划中的两个能源岛，一座位于波罗的海岛屿丹麦Bornholm，另一座则是北海的人工岛。能源岛原则上是座平台，它延伸了陆地风机的空间，可作为周围海上风电场发电的枢纽，并将其输送到北海区域的各个国家。

能源岛可以提高深远海域海上风电的利用率，从而为欧洲能源系统中的海上风电发展创造更大空间：此外，它还能够相对减少陆上传输电缆和电力系统加固方面的投资。

能源岛计划于2030年建成。除了风力发电，能源岛还将是Power to X的重要产地（不仅能自己用、能出口还能存下来）。岛上生产过剩的绿色电力则会用来生产绿色氢能，用于飞机，卡车，船舶以及供暖等燃料；能源岛上还会朝着就地制氢的方向发展。

发展PtX的必要性：

丹麦的电力价格十分有竞争力，可再生能源生产力十分优秀，还具备跨国境的强大电网。

丹麦的储存设施也是十分适合储氢。

碳基PtX产品需要沼气领域支持，丹麦在此方面也很可。

丹麦的综合区域供热系统也确保余热的可利用性。

丹麦高校的数据枢纽和高校的数据处理也有利于形成新的绿色商业模式。

除了能源岛，与PtX技术有关的另一个项目涉及到丹麦的头部企业。

丹麦最大的能源公司沃旭能源、航运公司马士基、物流巨头DSV和DFDS、哥本哈根机场、北欧航空以及哥本哈根市正联手开发一个工业规模的设施，为哥本哈根大区的陆路运输，海运，空运生产绿色燃料。

丹麦将最快于2023年建成世界上最大的电解制氢厂。

制成的绿色氢气将用作卡车和公共汽车的燃料，制成用于船舶的电子甲醇和用于航空的电子煤油。到2030年设施全面扩建后，该项目每年可为公共汽车，卡车，海上船只和飞机提供超过25万吨的可持续燃料，可每年减少碳排放量850,000吨。

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