问：对近期火爆的电动汽车分时租赁概念您怎么看？
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答：推广分时租赁模式非常重要。它会带动未来汽车消费新的革命。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率，对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
由于共享租车提高了车辆利用率，电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小，电费便宜的优点由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用，大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑，减少了空驶行程，意味着减少能耗与排放，车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间，缓解停车难的问题。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
问：目前对电动汽车分时租赁有哪些好的实践探索？ 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
答：现在，很多城市都在做分时租赁，但有些并不是典型的分时租赁。A点借、A点还，规模小的例子不少。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便，才可以算是真正意义上的分时租赁。除此之外，分时租赁还有一个评价指标，即车辆的运行率，车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
我考察过芜湖市易开租车，我认为是很典型的分时租赁。从数量上看，芜湖已经有两三百个站点，三四千台车，具备一定的规模；从模式上看，实现了汽车在A点借、X点还；从车辆运行率来看，芜湖做到了80%。
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此外，知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用，规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池，很有创新特色，也有一定规模。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据，认为大约需要1辆/1000人口，或5辆/平方公里的密度，才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎，其租金仅是普通出租车的1/3，估计对停车场需求仅为私人车的1/8。
问：分时租赁还需要哪些政策机制设计？ 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
答：采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。
作为共享租车的车型，以高可靠性、低成本，微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术，建立完善的方便客户的使用体系。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
此外，推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
为了方便客户，建立全国统一的注册收费系统十分必要。
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