第二，健全标准和相关法律法规。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
工信部装备司司长张相木：新能源汽车产品安全技术门槛要进一步提高 。工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，目前已经组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。
第三，支持试点创新，拒绝拍脑袋。
科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚，新能源公交车是我们国家在新能源汽车领域搞创新最好、最活跃的领域。”王秉刚说，“新能源公交车比较理想的方案就是采用快充技术，实现快速推广。”在车出租领域，王秉刚表示尚无成熟的解决方案，但他期待北京市出租车换电模式的试运行，希望为出租车电动化提供一个可行的新思路。
国务院发展研究中心产业技术研究院研究室主任王晓明：充电基础设施建设一切以数据为基础，避免拍脑袋的做法。
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第四，产学研结合推动创新，要舍得花钱！ 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com
中国科学院原院长路甬祥：世界上没有最佳，只有更加，关键技术需要产学研用协同攻关。一辆车有2万多个零件，涉及大量基础的材料、部件、工艺和技术，必须要扎实地推进汽车“强基工程”，夯实汽车工业的基础。关键技术是用市场换不来的，必须产学研用协同攻关，创新突破，掌握自主知识产权。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
中国汽车工业协会常务副会长董扬：要做好电池必须要有研究性的测试，可能需要几亿美元的投入，上千项的测试项目。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
小编觉得吧，问题有多严重都不怕，关键是要直面问题，真正的做些什么去改变这些问题，而不只是打打口水架。
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有能豆粉说，你们净写这些高大上的东西，有没有接地气一点的？作为消费者，能不能告诉我们该买什么车？
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好，下面插播一条无所不能版购车指南： 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
上汽总工：从现在开始，基本上每三个月，上汽就会有一款新能源产品汽车上市。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
大众中国区CEO：在未来的3-5年当中，大众会有15款全新的新能源汽车车型，补充到中国市场。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
特斯拉CEO：正在寻找机会在中国开设工厂，为中国生产本土化电动车。
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还没有买车的朋友们可以看看新款里面有没有你喜欢的。期待一下~
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还有车企CEO们“一语道破天机”： 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
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