多地新能源汽车政策出台 充电设备建设成重点

文章来源:中国证券报2016-01-30 03:06

岁末年初,各地纷纷发布了新能源汽车推广应用措施、发展规划等政策,进一步加大了对新能源汽车的扶持力度。其中,在新能源汽车推广的过程中,充电基础设施一直是最大的瓶颈,由此也成为各地政策支持的重点。

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扶持政策密集发布

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北京市作为新能源汽车推广最为重点的省市之一,岁末年初已经发布了多项扶持政策。1月7日,北京市小客车指标办发布了关于2016年小客车指标总量和配置比例的通告,明确了2016年小客车指标年度配额为15万个,其中普通指标额度9万个,示范应用新能源指标额度6万个。河北省的政策支持力度也颇大,《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划(2016-2020年)》近日发布,明确到2020年形成50万辆各类新能源汽车生产能力,其中乘用车35万辆、专用车10万辆、客车5万辆,实现总产值1000亿元。 本文`内-容-来-自;中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

由于各地新能源汽车推广目标普遍缺口较大,各地纷纷加码了新能源汽车推广的政策扶持力度。《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案(2015-2020年)》指出,2020年前将推广1万辆新能源汽车;长春市出台的《2015-2016年新能源汽车推广应用实施计划》指出,依照中央财政补贴资金标准1:1给予地方财政补贴资金,地方财政补贴资金中省、市财政部门各承担50%;《乌鲁木齐市新能源公交车推广应用实施方案(2015—2019)》提出,2015年至2019年,计划在乌鲁木齐市推广应用新能源公交车500辆,平均每年推广100辆左右。 夲呅內傛莱源亍:ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

同时,锂电池产业链颇受政策关照。根据《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划(2016-2020年)》,支持沧州明珠、北方奥钛等企业加强电池隔膜和正负极材料技术突破,加大优势产能,加快产业化项目建设,到2020年,形成1到2家动力锂电池隔膜配套龙头企业,形成2家以上年产3亿安时先进锂离子动力电池的生产企业。

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