随着新能源汽车市场的发展，基础设施的建设和商业运营模式将成为除电动汽车本身的技术限制之外一个重要的制约因素，科技部部长万钢表示。事实上，完善的充换电设施是发展电动汽车产业的重要保障，充换电设施的建设一定要先于并且快于电动汽车的推广速度，才能确保新能源汽车产业规划最终达成。
实现50万辆的目标，目前仍有不小的困难”，国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚表示，虽然新一轮新能源汽车补贴政策中规定，中央财政将安排资金对示范城市给予综合奖励，将主要用于充电设施建设等方面。但解决这些问题并不是国家一个政策就可以解决的，是需要地方政府、电力企业、新能源汽车生产企业多方面共同努力才可以完成的。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
然而，围绕新能源汽车配套设施的竞争和博弈或将成为激活市场的“鲇鱼”。当前除了电网公司布局充换电设施外，来自中石化消息称，中石化亦会借助原有的加油站网络，稳步将电动汽车充换电站的网络建设与运营进行下去。
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据不完全统计，截至目前，中石化已立足上海、武汉、河南(郑州、新乡)等地展开了基于加油站网络充电桩约500个，对上述地区原有加油站网络的覆盖率亦超过了三地加油站总保有量的3%。以上海为例，在嘉定区、杨浦区的部分中石化加油站旁边，亦清晰可见中石化充电桩的身影。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
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