新能源汽车新政对申报门槛有所提高

9月中下旬开始，温州不少经销商针对个别节能补贴车型打出“补贴倒计时”的口号，让不少汽车消费者开始以为节能补贴即将“寿终正寝”。实则不然，从今年10月1日起，1.6L及以下节能环保汽车（乘用车）实施新一轮推广补贴政策，入围车型门槛提高至百公里油耗5.9L，补贴标准仍为每辆车3000元。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

现行1.6L及以下节能汽车推广补贴政策执行到2013年9月30日。从2013年10月1日—2015年12月31日，国家继续实施1.6L及以下节能环保汽车推广补贴政策。新政策的最大变动就是继续提高车型申报门槛，从原来的限值百公里油耗6.3L提至5.9L。根据新方案，1.6L及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制，最高限值为百公里油耗5.9L。此外，推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。政策还鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

节能环保汽车推广补贴标准不变，即对消费者购买1.6L及以下节能环保汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。此前有25%左右的乘用车车型都能进入节能环保汽车补贴目录，随着标准不断提高，入围车型比例将有所降低。