新能源汽车：如何让梦想与现实并行？

年初以来，特斯拉的火热引爆了全球市场对于新能源汽车的关注度。事实上，目前全球正面临着资源枯竭、污染日趋严重的威胁，多国也是加大政策扶持力度，推动新能源汽车“加速前行”。不过，国内新能源汽车产业虽然也屡屡得到政策支持，但是整体发展还是低于各方预期。

“十城千辆”示范工程就是国内新能源汽车行业的一个典型案例。截至到2012年底，25个城市共示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆。其中，公共服务领域2.3万辆，私人领域0.44万辆。2009年多部委提出“十城千辆”的目标为，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争到2012年带动全国新能源汽车运营规模占到汽车市场份额的10%。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

但是从数据方面来看，该项目完成情况并不理想，2012年全国汽车销量已突破1900万辆，新能源车的运营规模甚至不足汽车市场份额的1%。而且采购城市大多聚集在财力较为雄厚的少数几个城市，其余城市采购量非常少。由此来看，新的新能源补贴政策如何进一步推动各城市主动推广新能源汽车，也就成为了关键所在。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

从目前的政策情况来看，新能源汽车补贴政策已经于去年底到期；而由四部委共同发起的“混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）全国推广政策”已经正式截止，5000辆混合动力客车目标也已经实现；而“十城千辆”示范工程也于去年底收官，导致新能源政策出现了真空期。在经历了多个月的等待后，市场对于新政策的期待也是与日俱增。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

自年初以来，坊间各类传闻不断，而在上周末，官方最终给出了较为乐观的说法——全国政协副主席、科技部部长万钢表示，国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广的方案，不日将正式启动。据悉，新一轮的新能源汽车示范推广方案的主要内容有：以新能源汽车为主开展示范，以试点城市为核心建立试点区域，扩大辐射范围，加速纯电动汽车的推广，加快补贴资金的落实力度，混合动力汽车向全国推广，对充电站设施进行财政支持等。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

虽然市场对于新政十分期待，但是大智慧分析师王俊指出，从新能源汽车的长远发展角度来看，补贴并非长久之计。在新能源汽车发展的道路上，基础设施、配套及电池技术发展缓慢等情况，一直都牢牢地阻碍着新能源汽车前进的方向。此外，商业模式的不成熟，导致了产品长期以来没有市场，国内也没有形成万辆级的生产销售企业，城市的基础设施配套更是远未达预期。光靠政府补贴和输血，难以从根本上改变现状，今后如何有效突破瓶颈，才是行业发展的关键所在。

目前，新能源汽车主要以公交“先行”——新能源公交相比传统公交优势明显，在节油减排上的效果非常显著。统计数据也显示，上半年全国销售新能源汽车5889辆，其中大部分为公共领域使用，私人消费微乎其微。由此来看，未来在私人领域的发力是行业的一大关注点。

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