新能源汽车技术难关仍待攻克

工业和信息化部原部长李毅中表示，虽然我国在新能源汽车领域取得一定成绩，但是想达到更高的节能水平，在科研技术上与发达国家之间还有很大差距。比如，我国尚未完全掌握节能与新能源汽车的核心技术，新能源整车和核心零部件技术未完全突破；节能与新能源汽车市场化与美国等国家的差距拉大，尤其在乘用车领域，我国在节能与新能源汽车的产业化和商业化方面仍未取得重大突破。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

一位长期研究新能源汽车领域的专家表示，就山东省而言，一批规模大、有实力的新能源汽车生产企业正在蓬勃发展，不过很多企业存在研发技术不过硬的致命伤，产品只是单纯建立在组装车壳和发动机等配件上。这名专家指出，长期以来纯电动汽车存在充电难、基础设施滞后等棘手问题，“如果在济南建立电动汽车充电站，那么在这么拥挤的城市里应该在什么地方选址？市场汽车保有率是否达到维持充电站的费用？此外，部分电动汽车充电时间较长者能达到七八个小时，短则需要一两个小时，市民将汽车放置于充电站后，又怎样解决交通问题？”不过，任何一项新技术都需要通过不断地摸索中慢慢蜕变提升，从产业发展状况上看，应给予新能源汽车企业以充足的信心和时间。