在6月29日召开的“2013全球节能与新能源汽车峰会”上，全国政协经济委副主任、原工业和信息化部部长李毅中表示，我国节能与新能源汽车起步于“九五”期间，经过十多年的发展，取得了明显成效。一方面，新能源汽车关键技术取得了明显进步，汽车的节能技术和产品在加快推广；另一方面，国家对新能源汽车的政策支撑体系日趋完善；此外，电动汽车标准框架体系基本形成，汽车燃料消耗量标准体系在逐步完善；第四，新能源汽车产业化取得明显进展，市场推广成效显著。
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“我们还要清醒地认识到我国节能与新能源汽车发展还存在着诸多问题，要正视与国际先进水平的差距”，李毅中补充，总体看，节能与新能源汽车产业仍处于起步阶段，发展过程中仍面临着一系列亟待解决的突出问题，包括尚未完全掌握核心技术、市场化差距逐步拉大、低水平重复建设等。
值得庆幸的是，尽管新能源汽车产业现阶段存有一定困境，但我国企业已在各自的领域不断实现突破。
国内新能源产业不断发展的同时，美国特斯拉公司的成功为全球新能源汽车带来了巨大的希望。公司今年第一季度的财报显示，公司迎来了成立十年来第一个盈利的季度。虽然盈利只有区区1100万美元，而且主要是通过政府对新能源车辆的销售补助实现的，但这却让不断烧钱的投资人看到了希望，从而拉动了这只被大量做空的股票迅速飞升，股价首次突破100美元大关，也让善于概念炒作的A股市场出现了一次特斯拉风暴。
此外，“股神”巴菲特也一直押注新能源行业，其坚持持有中国电池和汽车厂商比亚迪的股票也表明其看好新能源汽车的发展前景。
另据中汽协统计，2012年国内销售新能源汽车12791辆，其中纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。可见，国内新能源汽车的需求也在大幅增长。
对于未来新能源汽车概念的投资，永竹投资策略分析师郭施亮表示，回顾二级市场，受益于新能源汽车的迅速崛起，以比亚迪为主的新能源概念品种也呈现出强势上涨格局。而特斯拉股价的暴炒，更是促使国内新能源汽车概念品种出现顺势拉涨的走势。但在近期大盘下滑的走势中，新能源汽车概念也受压于指数的调整而出现快速下挫，作为前期主力介入程度较深的品种，后市仍有望呈现出迅速回升的态势。不过需注意的是，由于新能源汽车有价格高、里程短、充电难等缺点，阻碍着新能源汽车突破性的产量增加，因此未来能否突破技术瓶颈成为新能源汽车发展的关键动力。
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