面对雾霾天气我国的新能源汽车必将加速发展

2013年以来，雾霾天气在中国大部分地区尤其是大中城市集中爆发，北京、天津、石家庄等城市接连出现空气重度污染，严重影响了人们的身心健康和日常出行，引起了全社会的广泛关注。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

雾霾是由气象条件、燃煤污染、机动车尾气排放、扬尘及区域性影响等多重因素叠加造成的。研究表明：在区域PM2.5来源解析中，燃煤占34%，机动车占16%，其余50%来源于工业、外来输送、扬尘、餐饮和其他。需要强调的是，机动车排放是形成雾霾的重要因素之一但并非最主要因素。我们并不是要为机动车开脱罪名，但也不能让汽车行业背这个黑锅。由于机动车保有量激增、燃油品质不达标以及机动车尾气相比工业污染更易受大众关注等因素，人们将雾霾的矛头直指汽车行业。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

当然，治理大气污染，减少雾霾天气，机动车这个因素肯定是无法忽视的。但短期来看，雾霾天气和新能源汽车推广并没有必然联系，因为：现在制约我国新能源汽车推广的因素有很多，包括核心技术缺失、产业配套不完善、成本居高不下、新能源汽车标准等问题；而且从短期来讲，要治理机动车尾气排放，提升机动车尾气排放标准和提高燃油质量标准更要现实和有意义的多，毕竟新能源汽车要许多年后才能迈入大规模市场化普及阶段。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

但从长期来看，要减少机动车尾气排放对大气污染的影响，新能源汽车又是我国机动车节能减排的必然选择。2012年8月出台的《节能减排“十二五”规划》中规定，2015年中国乘用车平均油耗要降至6.9升/百公里，2020年则要降低到5.0升/百公里。要实现这一目标靠传统汽车已经非常困难，因此汽油和柴油内燃机不会有大的发展，相比之下，新能源汽车是我国机动车节能减排一个现实的选择。从某种意义上来说，雾霾天气会时刻提醒着我们必须要快马加鞭，大力发展新能源汽车，解决新能源汽车发展之路遇到的各种困难。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

经过多年的发展，我国新能源汽车已经有了长足的进步。相关政策更加务实，目标更加准确，尤其是在技术路线和推广方式的选择更加符合实际。虽然取得一些成绩，但从节能减排与治理雾霾的角度来看，目前新能源汽车发展的状况还达不到要求。主要问题集中在：

技术与配套问题。中国是为数不多的斥巨资鼓励纯电动汽车消费的新兴市场，但即便如此，绝大多数消费者仍不愿为国产电动车埋单。电池的蓄电问题没有得到解决，电动汽车续航里程过短，安全性和稳定性得不到保障，相关部门对于电动汽车的基础建设不到位，充电问题很难像传统汽车加油那样快捷方便，这些因素都阻碍了新能源汽车的发展。

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成本与价格问题。新能源汽车在使用成本上具有较大优势，但其购车成本与传统汽车相比较高，国内消费者行驶里程通常不会很多，所以很难形成综合成本竞争优势。虽能享受国家和地方财政补贴，但价格仍较高且新能源汽车种类较少、配置较低，无法满足消费者对娱乐和舒适性越来越高的要求。

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标准统一化问题。尽管近几年国内陆续出台了一系列新能源汽车的标准与法规，但主要是针对新能源汽车测试、性能和安全方面的规定，针对新能源汽车的统一标准仍未公布。企业投入资金研发新能源缺乏具体的指导，降低了标准使用的有效性和针对性。技术标准不统一，缺乏技术规范，已经成为制约我国新能源汽车产业发展的瓶颈。

我国新能源汽车产业整体上仍处于起步阶段，但其代表了汽车工业未来的方向，这点毋庸置疑，技术的进步和成本的降低将会直接推动新能源汽车的发展。我们深信，得益于各种政策的扶持、标准的出台和技术的创新，我国的新能源汽车必将加速发展。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m