分析：迎合中国汽车产业政策

据悉，众多合资企业“扎堆”推出合资自主品牌，并且集中研发新能源车，是政策导向使然。中国汽车业有关主管部门曾表示：“如有计划新增整车项目、企业扩建产能以及跨类生产，商用车企业投资生产轿车，都必须满足自主品牌、自主开发的条件”。对于已有一定产能规模的合资企业，若需扩建或者异地建厂，前提需满足“新能源汽车”和“自主品牌”的两个必需条件。因此，包括华晨宝马之诺、北京现代首望、一汽大众开利等，以及上述推出新能源车的合资自主品牌，其推出的首款车型或品牌主攻领域均锁定为纯电动车。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

另外，有业内人士指出，合资自主品牌专注于新能源车发展，部分原因是为日后有望兴起的新能源车市场作产品和技术储配。从目前来看，纯电动汽车或可插电式汽车，在全球汽车市场仍处于萌芽阶段，这些电动车在汽车发达国家也因为充电设备、续航里程和电动车安全性等原因暂未普及，在处于发展阶段的中国市场更不在话下。合资自主品牌对一些已淘汰的传统汽油车进行换标的做法，现阶段对于提升自主创新没有彻底有效的作用。与其浪费精力，倒不如切实做好技术研发。因此，目前合资自主品牌首要精力放到纯电动车等领域，即使短期内可能不会有很大的市场和收益。

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