最新版中国新能源汽车产业发展报告全文细则发布

 　　4月19日，《2012中国新能源汽车产业发展报告》发布暨研讨会在上海举行。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基出席研讨会并作主题发言，比亚迪汽车销售公司公关经理胡敬贤、长安汽车新能源汽车公司总工程师陈平、上海高瞻电动车有限公司创始人兼首席财务官徐维翰、北京博格华纳汽车传动器有限公司工程师王洪涛等企业代表参加了本次研讨会。

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　　作为2013上海国际车展前夕的重要举措，电动汽车时代网发布了《2012中国新能源汽车产业发展报告》（以下简称报告），报告对2012年度中国新能源汽车产业的发展状况，国内电动汽车与混合动力汽车的产销数据、市场走向、国内外宏观政策对新能源汽车行业的影响进行了梳理，对产业化道路上出现的几种创新模式进行了总结与分析。

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　　针对刚刚结束的"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程"中，叶盛基副秘书长在致辞中表示，进入2013年，中国新能源汽车出现了可喜的势头。据中汽协统计，2013年第一季度国内新能源汽车累计产量达到了2991辆，其中包括2691辆纯电动汽车以及300辆插电式混合动力汽车；与此同时，今年一季度国内新能源汽车累计销售3175辆，其中累计销售纯电动汽车2874辆，插电式混合动力汽车则销售了301辆，从产销数据来看与去年同期相比实现了较大幅度的增长。叶盛基预计今年我国新能源汽车产销量有望突破1.5万辆。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

　　"不过，中国节能与新能源汽车推广仍处于初级/起步阶段，而且很大程度上依赖于政府的财政补贴来发展。"叶盛基指出，在产业化发展的初期，政府的扶持是有必要的，而在第一轮（"十城千辆"）示范推广期结束后，有关部门也在积极磋商，研究是否延长有关政策，"我们可以肯定地说，中国的节能与新能源汽车补贴政策将会延续，但具体政策的出台还有待于各部门的研究制定。"

　　中国汽车行业正面临着日益严峻的能源和环保压力，大力推进节能和新能源汽车将是必由之路，也是中国汽车工业可持续发展的必然选择。我国在大力推动新能源汽车产业化的同时，也在尝试包括混合动力在内的各种节能技术。在中国节能与新能源汽车产业正处于幼年时期，产业化道路依然任重道远，叶盛基呼吁各相关行业协同合作、"尤其是在新能源汽车的知识普及、产品推介、消费者宣传引导等方面，需要包括像电动汽车时代网这样的专业媒体发挥自身优势，为中国节能与新能源汽车产业化发展的推进贡献应有的力量。" 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

　　在本次研讨会上，比亚迪汽车销售公司公关经理胡敬贤、长安汽车新能源汽车公司总工程师陈平、上海高瞻电动车有限公司创始人兼首席财务官徐维翰分别从企业、研发和经销商的角度，剖析了我国新能源汽车发展中存在的问题和机遇，并围绕电动汽车安全、售后服务、充换电配套设施建设、商业模式等业界与消费者所关心的话题进行了深入探讨。

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