已有国企实现碳达峰，中国节奏未来可期

 

对于追求自身利益最大化的私营企业而言，诸如全球变暖等气候危机，是作为经济学中的“外部性”而出现在自身的生产决策之中的。因此，私营企业除了现实的减排指令强制性约束以及宣传企业社会责任理念的需求外，缺少为实现碳减排进行战略配合的主观能动性。

 

在中国，国有经济在支柱产业具有显著支配地位，这些支柱产业又往往是碳减排的重点行业。与此同时，作为全民所有制的国企，履行社会责任是企业基因的当然组成部分，需要积极响应国家的战略规划。因此可以预期，国有企业可以在中国实现碳中和的路径中，发挥显著的引领与示范作用。

 

我们也看到，以中车、华能为代表的国有企业，都已交出了自己优异的社会责任答卷：2023 ESG全球领导者大会上，中车集团有限公司董事长孙永才表示，中车2018年已经实现了碳达峰，并力争2035年实现运营碳中和，2050年实现全产业链碳中和；中国华能截至2022年底，低碳清洁能源装机占比已经达到达41%，近五年，华能向社会提供绿色电能超过8500亿千瓦时，累计减少二氧化碳排放7.3亿吨……

 

国企以外，中国政府广泛的动员力还体现在可以实现全国整体行业规划的顶层设计与协调调配。通过诸如低碳产业园等区域政策手段，中国的碳减排战略可以通过“全国一盘棋”的方式，实现超大规模国土、超大规模人口的资源统一调度，最大程度地发挥规模效应。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com