汽车产业如何达到“碳中和”目标，是一场“大考”

文章来源:时代周报丁远泓2023-09-21 12:35

汽车产业的绿色低碳发展，其实对于能否顺利实现碳达峰、碳中和至关重要

数据显示，汽车产业占全球二氧化碳排放总量的7.3%，是全球碳排放的主要行业之一。国际能源署预测，到2070年，全球汽车使用量相较2020年翻一番，汽车保有量增长60%，汽车产业减排面临严峻挑战。

中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国能源报总编辑谢戎彬在会议上表示，要加快推动生产方式价值观念的全方位革命性变革，着力推动汽车产业结构、能源产业结构、交通运输结构的优化和调整。

“具体而言，中国汽车产业要全面推动技术变革、制造升级、质量提升，统筹全产业链协同降碳，发挥‘领头羊’的产业引领作用；要当好绿色发展战略的践行者和先行者，推动能源结构的转型升级和交通领域的低碳发展；要推进国际国内协作交流，加速汽车产业全球化之路。”谢戎彬说道。

而汽车产业实行这样的优化和调整，也是其向高质量发展迈进的体现。

中国工程院院士、中国工程院原副院长、国家气候变化专家委员会顾问杜祥琬在会议上表示，要提升经济发展的质量和效益，就要以产业结构优化升级为重要手段来实现经济发展和碳排放脱钩，脱钩的拐点就是碳达峰。为此，要培育壮大战略性新兴产业，推动数字化、绿色化协同发展，优化产业空间布局等。

中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉也表示，汽车产业碳中和，既是我国汽车产业高质量发展的重大机遇，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。“在这一进程中，我们既要坚持自主创新，实现技术的不断跃升，也要持续加速全球化进程，更好融入汽车产业的全球化体系。”

在“2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”的总体目标之下，汽车产业的转型迫在眉睫。

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