据韩国经济日报报告，去年，韩国市值排名前50位的制造企业将2941亿韩元（1人民币约合191韩元）的
碳排放负债反映在财务报表中。
韩国政府在2015年引入碳排放权交易制后，各企业都获得了一定的免费碳排放额度。如果碳排放超过免费额度，企业要在市场上购买相应的碳排放权。为此企业在财务上要做相应的准备金计提处理，这笔计提费用就是碳排放负债。
韩国排名前50家制造企业去年的碳排放负债为2941亿韩元，比前一年的4663亿韩元减少了58.6%。但是，2020年，现代制铁将子公司现代
绿色力量租赁发电站设备带来的1571亿韩元碳排放负债一次性计入财务报表，导致当年整体碳排放负债大幅增加。
如果将现代制铁排除在外，其他49家企业2021年的碳排放负债是2806亿韩元，仅比2020年的3091亿韩元小幅减少，却比2019年的1522亿韩元增加了近2倍。
在这50家企业中，起亚的碳排放负债最多，达1191亿韩元。其后依次为浦项制铁843亿韩元、三星电子450亿韩元、现代制铁135亿韩元、s-oil117亿韩元。
韩国政府制定的《
碳中和法》从上月25日开始生效。根据该法律，2030年的碳排放量比2018年减少40%。因此，韩国政府计划大幅下调分配给各企业的碳排放配额。下调后碳排放配额不足的企业要在市场上购买碳排放权。
据悉，去年4月，韩国市场上碳排放权
价格为每吨1.8万韩元，而今年1月，韩国市场碳排放权
价格曾飙升至每吨3.5万韩元，目前仍维持在每吨2.2万韩元。
有分析称，随着韩国《碳中和法》的实施，碳排放权需求剧增，碳排放权价格有可能暴涨到每吨超过10万韩元，与欧盟碳排放权价格水平相同。
【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。
国家工信部备案/许可证编号
