汉密尔顿:年底力争实现碳中和 但无意电动方程式

文章来源:新浪体育碳交易网2019-10-27 10:07

  汉密尔顿表示,他正在尽力实现自身的“碳中和”。有声音批评汉密尔顿一方面鼓吹善待环境,一方面却坚持着自己高碳的生活方式,汉密尔顿在墨西哥站回应了这些批评。
 
  “我正在确保年底之前实现自身的碳中和,”他对媒体表示,“不仅是我办公室的任何雇员,甚至我自己的房间内都不允许使用塑料制品,我要求使用的个人洗漱物品都是可回收的,所有都是。所以我正在尽可能改变我周遭的生活。一年多以前我出售了自己的私人飞机,我现在飞行的时间也减少了很多,我试图减少整年度飞行的里程数,尽可能搭乘商业航班,这也是我生活习惯中的大变化。我已经避免了一切不必要的旅行,在英国的时候,周末我会选择和家人在一起,而不再是出去玩,”他说。
 
  不过,对于一位F1车手来说,碳排放最大的还是源自他的工作----驾驶F1赛车以及他车库的众多超级跑车。
 
  “我买了新的纯电Smart,已经卖掉了几台超级跑车,”汉密尔顿说,“其中有一些我真的不舍得,因为仍然喜欢她们,我很努力地工作才换来了她们,但说真的,我现在真的很少开她们了。同样,我现在所有的梅赛德斯的车,我非常幸运能够搜罗全世界最新的车,我在美国有三台梅赛德斯,但我把他们都送回公司了,我现在使用的全是纯电的车。我相信戴姆勒会在年底推出混动版的迈巴赫,我真的喜欢迈巴赫,但是汽油版的迈巴赫和我现在为保护环境而战的理念不符,所以我需要改变,换一台纯电的车,或者是迈巴赫的混动款。为了保护环境,我一直在尝试改变。”
 
  汉密尔顿正在和梅赛德斯以及时尚品牌Tommy Hilfiger一道努力,减少他们的碳足迹,而对于后者他感觉自己仍然有很多改进的空间。
 
  “如果你看看我们的运动就会意识到正在改变,我们现在使用的燃油已经减少了1/3,汉密尔顿说,我认为F1还可以做更多,”汉密尔顿说。
 
  不过汉密尔顿强调,他不会尝试全电的Formula E,尽管本周FE的世界冠军维尔格尼解释了这项赛事如何应对气候变化的挑战。维尔格尼甚至建议,如果汉密尔顿真的是认真对待环保,那么他未来应该转战纯电动赛车。“我仍然热爱赛车,我希望继续下去,但我对FE或者类似的赛车没有兴趣,他说,这不是我计划,至少不是。”

省区市分站:(各省/自治区/直辖市各省会城市碳交易所,碳市场,碳平台)

华北【北京、天津、河北石家庄保定、山西太原、内蒙】东北【黑龙江哈尔滨、吉林长春、辽宁沈阳】 华中【湖北武汉、湖南长沙、河南郑州】
华东【上海、山东济南、江苏南京、安徽合肥、江西南昌、浙江温州、福建厦门】 华南【广东广州深圳、广西南宁、海南海口】【香港,澳门,台湾】
西北【陕西西安、甘肃兰州、宁夏银川、新疆乌鲁木齐、青海西宁】西南【重庆、四川成都、贵州贵阳、云南昆明、西藏拉萨】
关于我们|商务洽谈|广告服务|免责声明 |隐私权政策 |版权声明 |联系我们|网站地图
批准单位:中华人民共和国工业信息部 国家工商管理总局  指导单位:国家发改委 环境保护部 国家能源局 各地环境能源交易所
主办单位:中科华碳(北京)信息技术研究院&易碳家期刊  地址:北京市丰台区南四环西路188号总部基地十区22楼三层 联系电话:010-51668250
Copyright@2014 tanpaifang.com 中国碳排放交易网 All Rights Reserved
国家工信部备案/许可证编号京ICP备11044150号
中国碳交易QQ群: 6群碳交易—中国碳市场  5群中国碳排放交易网