欧盟搞“碳关税”，多方担忧成本增长

“欧洲议会批准了影响深远的气候保护法规”，德新社18日报道称，欧洲议会当天在法国斯特拉斯堡以多数票通过了3项主要气候法案：碳排放交易体系改革（ETS）、碳边界调整机制（CBAM，又称“碳关税”）、价值高达867亿欧元的社会气候基金法（SCF）。

 

报道称，欧洲议会投票表决的3个法规被认为是欧盟委员会于2021年夏季提出的应对气候变化的“适应55”一揽子计划的核心，旨在帮助欧盟到2030年实现二氧化碳排放量比1990年减少55%，并到2050年实现碳中和。

 

德新社援引德国自民党气候政策发言人的话表示,“这是欧洲气候保护的好日子”。在通过的3项法案中，碳边界调节机制意味着全球首个“碳进口税”，备受关注。据《华尔街日报》报道，CBAM是欧盟碳市场全面改革的一部分，旨在减少排放，它适用于钢铁、水泥和铝、化肥、电力和氢气等产品。通俗来说，CBAM意味着非欧盟生产商未来想在欧盟销售商品，它们必须为二氧化碳排放付费。该计划将在2026年至2034年分阶段实施。

 

对于碳关税的实施，欧洲内部很有争议。据德国《世界报》19日报道，CBAM对于一些人来说，是环境友好型贸易的开始，但也有其他人担心欧盟最新举措可能会推高数千种产品的价格。业界警告称，某些产品可能会变得更加昂贵。法国铝业工会主席西里尔·穆尼耶表示：“碳关税会提高欧洲金属消费的价格。”他预计，如果铝价上涨，汽车价格也可能上涨，给消费者带来问题。

 

有外媒报道称，一些经济学家担心欧洲的新措施可能会导致贸易战。因此，欧盟经济专员保罗·真蒂洛尼一直强调，碳关税是“一种环境政策工具，并非关税”。

 

据《华尔街日报》报道，CBAM已经引发美国的担忧，出口商担心该计划意味着繁杂的出口流程。来自印度等国家的官员也对此提出了批评。标准普尔全球的分析表明，在碳边界调节机制下，出口钢铁的中低收入国家，南非、巴西和土耳其等，面临的成本增加最高。

 

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强20日接受《环球时报》记者采访时表示，碳关税的执行不仅对直接被纳入征收范围的行业有影响，与此相关的产业链都将产生连锁反应。