中国若实行碳税，将会给我们的生活带来哪些影响？

征收碳税的主要对象是化石燃料的生产商和批发商，民众不需要直接向政府交税，但这些公司将把这些成本转嫁给消费者。具体而言，碳税会使日常生活中使用的汽油、天然气等价格略有上涨。

 

在2019年4月1日开始正式实行碳税的加拿大，碳税会导致新布伦瑞克、安大略、曼尼托巴和萨斯喀彻温这四个省的汽油零售价格每升上涨4.42分钱，取暖用燃油每升涨价5.37分，天然气每立方米价格上升3.91分，液化天然气价格每升上涨3.10分钱。根据这些数据，CBC News计算，从4月1日起，安大略的普通家庭每月将为天然气多支付大约10加元（根据平均消费量252立方米计算），预计2019年安省一个普通家庭的碳排放税支出为258加币，到2022年上涨为648加币。但征收个人所得税的省份的居民将从他们的所得税申报单中获得名为“气候行动激励”的退税，2019年，安大略省人民可能获得退税307加币，高于碳税支出。

 

加拿大联邦政府表示，碳税是“取之于民而用之于民”，收取的碳排放税要用于减轻由于物价上升给居民们带来的损失，不让民众生活受到伤害，也不会把碳排放税装进联邦政府的腰包。联邦政府预计，只有30%的加拿大人每年在碳税上的支出会超过其获得的退税数额，他们通常更加富有，必须为更大的房子供暖或拥有排放量更大的汽车。而剩余70%的人将获得比他们支付的碳税数额更高的气候退税。

 

大多数经济学家认为征收碳税是减少碳排放最简单、最直接的方法。它依赖市场，而不是依靠监管来迫使企业和消费者做出改变。征收碳税会提高汽油、家庭取暖燃料和天然气等碳密集型产品的成本，这样做的目的是希望能鼓励消费者寻找替代品，比如选择乘坐公共交通工具，驾驶更省油的汽车，使用智能家居技术或选择一个更清洁的能源。

 

早在2010年我国国家发改委与财政部就分析了征收碳税的必要性和可行性。但由于税收涉及多个方面，当时征收碳税的客观条件均不成熟，征税事宜也被搁置。