虽然这项对航空公司征收的新税是义务的，但游客可以选择不缴纳。如此，从纽约到伦敦、伦敦到马德里的机票将分别上涨30英镑和5英镑。与此同时，英国的航空旅客税继续上涨，并可能于明年4月上调。
作为减少温室气体排放措施的一部分，在购买机票时，乘客面临着支付额外的碳排放费。
据《每日邮报》报道，部长们正在考虑强制所有航空公司在每张机票销售中引入碳排放费的提议。
尽管该税属于义务征收的，但乘客可以选择不交纳。类似的措施也可适用于火车、公共汽车和渡轮。
这是拟议改革的一部分，旨在让公众更加了解不同交通方式的碳排放量，同时增加收费以抵消它们对环境的影响。
航空公司还将让乘客在购买机票时了解每趟旅程的二氧化碳排放量。
去年，交通运输的二氧化碳排放量约占英国总二氧化碳排放量的三分之一。但最近的研究发现，只有一半的航空公司让乘客有机会支付抵消排放的费用。
据BBC报道，只有1%的消费者选择支付额外的费用，这些钱通常用于植树或安装太阳能电池板。
总部位于爱尔兰的瑞安航空（Ryanair）提出并执行了
碳补偿计划，但英航（British Airways）没有，不过它鼓励乘客为
碳减排项目捐款。
上个月，英国政府承诺到2050年将温室气体排放量减少到几乎为零，这是其应对气候变化计划的一部分。
“净零排放”计划（The ‘net-zero’ plan）将努力消除家庭、交通、农业和工业的所有排放。
如果计划不奏效，政府将投资环境项目，以平衡英国的碳排放。
英国交通大臣克里斯·格雷林说：“碳补偿计划可以帮助游客了解他们的旅程产生了多少碳排放，为植树等计划提供资金，以补偿这些排放。”
“不过，我们的重点仍然是在所有运输方式中开发、生产和采用零排放技术。”
英航首席执行官蒂姆•奥德斯代尔表示：“英国航空公司致力于实现航空行业的脱碳。我们正与政府合作，通过引入更高效的飞机和发动机、可持续的航空燃料以及至关重要的空域现代化等新的
绿色技术，继续取得进展。”
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