加拿大盼建立飞航减碳认证新机制

文章来源:中央社2016-09-13 16:31

国际民航组织(ICAO)大会27日将于蒙特娄召开,目前地主国加拿大将与191个会员国进行协商,希望建立一套全新的飞航减碳认证机制,在2020年前达成减排目标。

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如果各方就此歷史性协商达成共识,将针对航空污染订出全球市场价格。这项国际航空界创举,因事涉歧见,加拿大的外交能力正备受考验。 本+文+内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

加拿大交通部长贾诺(Marc Garneau)告诉加拿大广播公司(CBC),寻求各国支持的挑战极其艰难;最后协定若能签署,将是「重大成就」。

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贾诺表示,「如果加拿大对自己本国航空业者提出减少碳排放要求,而其他国家航空不这么做,在业界竞争之下,不可能真正达到我们需要达到的目标。所以,我们需要大家同舟共济。」 内-容-来-自;中_国_碳_0排放¥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

世界各国在减少碳排放量方面的技术性对话,已经持续10多年,部分欧盟国家对于开发中国家可有权分阶段达成目标,持强烈反对立场。ICAO各会员国对于飞航减碳认证机制议题,都在进行角力战。

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美国和中国两大碳排放国已同意签证此项协议,但发展中国家认为,这么做对它们的工业造成伤害。

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总部设在华盛顿的捍卫环境基金会国际法律顾问佩特松克(Annie Petsonk)估计,航空业为达成飞航减碳要求,每张机票可能平均增加6至7美元。哪些国家可以例外、碳补偿市场标准如何涵盖航空业以外的工业?都是协商重点。由于ICAO每3年才开一次大会,协商特别费功夫。 本文`内-容-来-自;中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

此外,尽管ICAO以追求「无缝天空」为宗旨,台湾却被排拒在ICAO会员国之外。中华民国民航局3年前曾获邀以贵宾身分参加ICAO大会,但是外交部12日表示,今年至今仍未获得邀请。 本`文@内-容-来-自;中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

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