深圳排交所总裁陈海鸥则表示,深圳建行的参与将为深圳碳市场参与者提供更多优质商机。建设银行和深圳排交所将在全国网络开户、节能减排融资、碳金融产品创新和境外机构参与等方面开展深入合作。
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公共交通将被纳入 本+文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
“2013年11月至当年底,上海、北京、广州和天津碳排放交易相继启动,深圳面临的压力还是很大的。”周全红表示。截至2013年末,深圳碳市场共完成交易量近20万吨,成交额约1300万元。
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“我们要继续扩大管控行业和单位。”唐杰认为,缺乏重工业的深圳,碳市场空间远不比北京、上海、天津等地,深圳的目标是3年走向国际化、5年和美国加州碳市场联动。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
唐杰介绍说,深圳的排放源主要来自电力行业和制造业,前者的核准主要看发电量,后者则看增加值。他表示,核准工作要从严,真实配额的发放要从紧,否则碳价下跌不利于市场发展,更无益于节能减排和产业升级。
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周全红表示,作为政府主管部门,深圳碳交办将从4个方面增强碳市场竞争力。一是完善政策法规,碳交易管理办法已经提交给深圳市政府法制办,相关配套规则也将很快出台;二是进一步扩大碳市场覆盖率,扩大控排企业数量,主要是增加工业企业;三是建筑物和公共交通也将于2014年纳入碳交易体系,特别是公共交通,将纳入移动排放源;四是推动区域合作,特别是深港合作,2014年将迈出实质性步伐。