美国作为全球第二大碳排放国，矢口否认存在气候变化现象的政治家并不罕见。但在第一大碳排放国的中国，政府官员中的这种论调几乎闻所未闻，作为气候变化直接的主管部门国家发改委气候司自始至终在此问题上都显得特别的积极。
不论发改委是顶着国际气候谈判的外部压力还是一些其他原因，其实中国都有足够的理由降低二氧化碳的排放量，其中既有强化能源安全的考虑，降低对进口煤炭、石油和天然气的依赖，又有发展新兴绿色技术的机遇期待。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
对此，为了通过市场化的手段进行节能减排，国家发改委制定了建设中国碳市场的时间表：2013年年底将在试点省市启动碳交易市场，“十三五”建设全国性市场。通过易碳家了解到，从2012年开始，北京、天津、上海、重庆、广东、湖北和深圳七个碳排放权交易试点陆续挂牌启动，并着手碳市场的“基础设施建设”。
然而，正当中国还在如火如荼地建设碳市场时，全球最大的碳市场欧盟碳市场却正在遭遇一场前所未有的价格危机。在碳市场建设上，中国一直向欧盟“取经”，因此很多人开始怀疑中国碳市场的命运会不会重蹈欧洲的覆辙。而且关于全国性碳市场的建设也一直备受瞩目。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
近期，经济学人智库（EIU）发布了一份名为《阵痛中前行：中国的碳交易试验》的报告认为：“中国的碳排放交易试点工作仍面临诸多挑战”，一个能够在全国范围内全面运行的方案并不能在短期内得以实施。
这份报告进一步指出：由于政府监管趋于保守，只有在建立起稳健的交易体制之后，中国才可能使用碳信用衍生产品；另一方面，有限的金融工具也打击了金融投资者的投资热情。
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试点面临诸多障碍 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
海量碳信用实时交易中的可靠性尚未得到验证。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om
即便深圳已在6月18日开启了中国首个区域性的碳市场，广东、上海、湖北、北京等也已经蓄势待发，但是碳市场的观察家们总有一个感觉就是很多细节显得“模糊”，特别是碳盘查数据的准确性。
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与其他初创性事业一样，碳交易进程也面临着一些相同的障碍，对于碳市场建设中比较棘手的是MRV和能力建设，这是碳交易的前期准备。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
前述报告的撰写人、经济学人智库能源负责人马丁亚当（Martin Adams）在报告中指出，“比如说交易所往往自称建立起有效的信息技术（IT）系统，但其海量碳信用实时交易中的可靠性尚未得到验证”。
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