碳市场下应更重视电力改革

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BP集团首席经济学家戴思攀说：“我几乎每半年来中国一次，每次仍然惊叹于中国进步的速度。过去二十年里中国取得了了不起的成就，但也面临巨大的挑战，例如中国还需要进行各方面的改革，而煤炭占比还不能够快速下降。”他提出，下一步应加快碳交易和碳定价。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

“中国正在往低碳的能源结构转变，未来我们看到中国的能源结构会越来越多样化。但是，中国经济能够不快速增长吗？” 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

BP集团（世界上最大的能源公司之一）首席经济学家戴思攀近日在北京举行的《BP世界能源展望（2017版）》（以下简称《展望》）中文版发布会发出这个设问。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

戴思攀说：“我几乎每半年来中国一次，每次仍然惊叹于中国进步的速度。过去二十年里中国取得了了不起的成就，但也面临巨大的挑战，例如中国还需要进行各方面的改革，而煤炭占比还不能够快速下降。”他提出，下一步应加快碳交易和碳定价。

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BP中国区总裁杨筱萍也表示，BP相信碳定价对减少碳排放至关重要，BP将积极参与中国碳交易与碳市场的建立。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

近三年中国贡献大 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

据戴思攀透露，BP在编撰《展望》时就尤为关注中国。

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《展望》预计，全球能源需求在未来20年的增幅是30%，但OECD国家是基本持平甚至是下降的，增长全部来自发展中国家，尤其是中国和印度占其中一半。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

“我们预计，未来20年全世界会有20亿人口成为中产阶级，生活水平大大提高，能源消费大幅上升。”戴思攀指出，如果只考虑气候问题而忽略了能源需求，就意味着全球有20亿人不能进入到中产阶级。

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BP预测，随着成本下降，未来20年可再生能源将以罕见的速度增长，到2035年在能源消费中的占比将是现在的4倍。而随着能效提高和能源结构变化，碳排放在未来20年的增速会是之前20年的1/3，但还不足以实现《巴黎协定》提出的排放目标。

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国家气侯变化专家委员会副主任、清华大学原常务副校长何建坤在发布会上指出，全球能源变革的趋势正在不断加快，未来20年单位GDP能耗下降速度会比过去20年翻番，达到2%左右。同时，天然气、可再生能源和新能源的发展速度远远超过化石能源，特别是会进一步抑制煤炭的增长。何建坤认为，这代表了未来全球能源变革的大趋势。

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对全球能源格局的另一大影响是中国进入了经济新常态，转变增长方式，调整产业结构，加速能源转型。何建坤指出，从2013—2016年，我国能源消费年均增长仅1.5%，而2005—2013年却高达6%；单位能耗二氧化碳强度年均下降1.65%，同期全球降幅不到0.5%；尤其单位GDP二氧化碳强度下降达到6.7%左右。何建坤认为，这样的降幅世界罕见，对全球能源变革的贡献和促进作用有目共睹。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

《展望》还认为，到2035年，煤炭在中国一次能源中的占比将从65%下降到低于45%。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

对于45%是否过高的质疑，戴思攀认为，这是同中国的发展速度和目标相一致的。他表示，一方面，煤炭份额的降低需要其他能源份额快速增长才能实现；其次，由于煤炭物美价廉，如果使用更昂贵的能源则势必拖慢中国经济发展速度，在保经济和保环境的矛盾中，决策者也需要平衡。但他指出，即使这样，中国在气候变化方面所取得的进展仍然是巨大的。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

电动汽车对石油市场影响小

随着限购政策的持续，电动汽车正在慢慢成为中国汽车市场的香饽饽，在一些城市出现了一号难求的状况。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

《展望》预测，未来20年电动汽车迅猛增长，年复合增长率达到20%，到2035年也许会增加到1亿辆，在全球汽车中占比5%。戴思攀认为，由于涉及到空气质量和能源安全，中国的电动汽车会更快速地增长，年复合增长率也许会超过30%。同时，会影响中国的空气质量和工业结构，也会使得中国在全球汽车市场中更有竞争力。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

杨筱萍也表示：“技术进步所发挥的作用确实是巨大的。不仅汽车将变得更加高效，还有不可小觑的电动车、自动驾驶、汽车共享等技术所孕育的出行革命。” 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

不过，戴思攀告诉《中国科学报》记者，未来20年汽车能效提高对减排的贡献会大于电动车；同时，电动汽车对石油市场不会有太大影响，真正影响石油市场的仍然是供求关系。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

首先，BP估算，目前全球技术可采的石油储量约2.5万亿桶，而到2050年全世界对石油的需求仅为1.2万亿桶，根本无须担心石油枯竭。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

其次，长期以来，高成本产油国的成本是低成本产油国的三四倍，两者却一直共存，其原因是低成本供应商的自我限产。然而戴思攀认为，随着局势变化，中东产油国可能会抛弃该策略，转而利用自己的竞争优势增加产量，驱逐高成本供应商，从而占据更大的市场份额。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

“电动汽车让我们心潮澎湃，但石油市场更重要的驱动因素还是供应商之间的竞争格局。石油最终价格得看低成本的产油国能否成功改革经济结构。”戴思攀说。例如，沙特阿拉伯曾提出经济结构改革的2030年远景，希望减少本国经济对石油的依赖。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

《展望》预计，全球石油需求虽然增速放缓，但未来20年不会到达峰值。

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煤定价是减排最有效途径

美国能源部预测，美国2030年光伏发电成本会下降到3美分，成为最有利的发电形式。随着技术创新和成本下降，何建坤认为，中国风电和光伏可能在2020年实现平价上网。

何建坤表示，中国目前在新能源领域的投资额和增长速度都居于世界前列，会起到引领性的示范作用。同时，中国正在不断完善政策体系，如今年启动全国统一的碳市场，进一步推动能源变革。

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戴思攀也认为，除了制定出更多政策，实现碳排放减少最有效的方法是碳交易和碳定价。他强调，目前全球碳市场发展最迅速的国家正是中国。

据悉，BP早在2004年就开始参与全球碳交易。2016年，BP与深圳能源集团妈湾电力公司完成了中国首单跨境碳交易。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

“中国作为世界最大的发展中国家，在世界能源变革中发挥着至关重要的作用，而中国市场对BP的重要性不言而喻，BP非常积极地参与中国碳交易与碳市场的建立。”杨筱萍说。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

《展望》预测，中国人均用电量会大幅度上升，也就是说中国的电力市场会得到长足发展。因此，戴思攀提醒道，随着碳价格上涨，电力行业的重要性与日俱增，中国在调整能源结构时应重视电力行业改革，因为电力市场是未来增长最快的能源消费行业，很大程度上决定了能源结构的调整速度。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

“BP要在未来20年成为有贡献的能源企业，也应该慎重考虑在电力市场能发挥什么作用。”戴思攀说。

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《中国科学报》 (2017-04-20 第6版 前沿) 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om