专家为中国完善碳市场实现可持续发展建言

远大科技集团董事长兼总裁张跃： 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

将建筑交通能耗指标化 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

目前全球最大的能耗用于建筑和交通，这两项的能源占比几乎在所有的国家都超过50%，在欧美国家接近70%。如果人类有意识把能耗最大的建筑和交通这两项简单化、指标化，我认为会马上有转变。没有指标就不容易转变、不容易带来推动。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

比如在北京，如果限定每个人的交通时间为30分钟，那么北京所有的城市规划、道路规划、楼房的高度，以及办公、居住、学校等功能建筑量化，就会有变化。

据说目前北京的通勤时间接近3个小时，也就是100多分钟。北京这样的大城市，如果能将通勤时间控制在30分钟，交通拥堵问题、雾霾问题、人们的情绪问题、二氧化碳的排放问题，都可能会解决。比如，在居住密度高的区域增加一些空间。

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建筑的能耗非常大，欧美国家接近50%，中国接近40%，随着水平的提高、收入的提高，中国的能耗还可能会增高。欧美的建筑能耗标准为100千瓦时。新建筑必须符合，老建筑需要改造。中国现在没有这个指标，节能50%、65%都是空对空的，如果我们控制在120个千瓦时，就会很不同。根据调研，中国普通公共建筑能耗约为800千瓦时，民用建筑约为400千瓦时，折合成煤炭是7~8公斤/平方米，折合成油是5公斤/平方米/年能耗，建筑能耗主要是取暖和空调的能耗。

我们观念上要有一个变化，不要搞表面上的好看，要真正地让人的生活方便。