深圳市副市长唐杰日前在纽约举行的联合国气候峰会上透露，深圳正研究将移动排放源纳入碳交易，并力争在2020年前达到碳排放峰值。唐杰表示，深圳单位生产总值能耗和碳排放处于中国内地城市最低水平，pm2.5平均浓度显著下降，深圳有望在2020年前达到碳排放峰值，下一步将以碳市场建设为重点，推动体制机制创新。目前，深圳正在研究将移动排放源纳入碳市场，公共汽车、出租车等公共交通的移动排放源有望成为突破口。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
研究和准确掌握碳排放峰值，是合理制定碳排放总量控制目标、出台科学的减排政策和措施的重要支撑，深圳何时出现碳排放峰值，峰值的碳排放量是多少，如何制定有效的减排路线图，是深圳实施碳排放总量控制、实现低碳发展迫切解决的问题。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
“十一五”期间，深圳市能源消费量增速在逐年放缓，年均增速为9.83%，深圳市以不到10%（9.83%）的能源消费增长支撑了14%（14.12%）经济增长。进入“十二五”，特别是十八大以后，深圳不断加大节能减排力度，加快推进低碳绿色循环发展，能源消费量增幅进一步收窄，2012年，深圳市首次出现用水总量、汽柴油销售量、制造业用电量“三个总量下降”的态势。《深圳市温室气体排放清单》的大量数据研究显示，对全市碳排放总量贡献最大的是化石燃料燃烧产生的碳排放，2011年化石燃料燃烧产生的排放量占全市直接排放的90%，其排放量年均增长1.16%。可见，化石能源消费成为深圳市最主要的碳排放源，化石能源消费总量与碳排放总量存在极大的正相关性，其消费需求的减少将直接影响碳排放总量，预示着深圳市以更少的能源消耗支撑经济发展将成为可能，碳排放总量峰值可能随之出现。
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研究显示，深圳有望在2020年前达到碳排放峰值，而峰值年份是碳排放总量变化的关键节点。市发改委有关负责人称，深圳将把握峰值年份前后不同阶段碳排放控制政策措施调整的节奏，分阶段进行政策调整。峰值出现之前，碳排放控制政策应以降低碳强度、提高碳生产率为主，在保证合理的经济增长速度的前提下，实现绿色低碳转型；峰值出现后，碳排放控制政策应逐步向碳排放总量或人均碳排放控制方向调整，借鉴发达国家先进经验，在履行碳减排义务的基础上，输出碳减排技术与服务等，实现经济社会的可持续发展。（完）
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