世界上最大的碳市场已经龟缩水位线以下。4月16日，欧洲议会投票拒绝尝试，以加强欧洲的旗舰环保计划，碳排放交易系统（ETS）。碳价格已经很低，暴跌。新兴的网络作为一个整体的全球碳交易和欧洲的气候政策可能下沉。
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ETS早已是一个烂摊子。这是一个上限和交易计划允许排放二氧化碳约16亿公吨，价值在2013-2020，大约有一半的欧盟的总碳排放量被分配给企业，然后就可以在他们之间买卖。部分原因是由于经济衰退已经减少许可证的工业需求，部分原因是因为欧盟给了太多的津贴摆在首位，在碳市场有大规模的产能过剩。盈余为1.5亿美元，2亿公吨，或约一年的排放量。从20（30美元）一吨，2011年至€5在2013年初的每吨价格已跌破。
因此，在欧洲委员会，欧盟的执行手臂，孵出来采取900米吨碳津贴市场关闭的现在和以后重新恢复它们的计划，时，它是希望，需求将是更强（该提案被称为以“后端”） 。正是这一计划，欧洲议会以334票拒绝315，发送的价格仍然较低。
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在理论上，后端的建议是不是死了。欧洲议会议员也投送问题重新回到议会的环境委员会更多的争论。该委员会已经批准了在2月，有可能是同样的想法，可能会再次弹出。该委员会可能会提出新的改革建议。在后端的一个支持者的话，当时的想法是“该死的愚蠢”本身，而是“投石问路”，如减肥行业的列表免于购买ETS碳排放许可证的要求进行必要的结构性措施的唯一途径。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
麻烦的是，无论是议会委员会，也可以做任何事情，除非佣金显著的MEP改变他们的想法。这似乎不太可能在短期内，这不仅是因为反对改革的交易计划从欧洲最大的公司，尤其是能源密集型的，如化学品公司。他们抱怨说，ETS对他们施加更高的成本，他们不希望人为地提高碳价格。
更深刻的改革，即使假定他们可以协商，将需要数年时间，因为他们将不得不由所有欧盟27国政府批准。（试图改革ETS虽然后端的原因之一是，这可以通过行政命令。）的时间，因此，碳排放许可证似乎将继续保持，这句话秘书长EURELECTRIC，电商协会，“垃圾债券”。
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