“额外性”认定和碳的测算和计量等成碳交易痼疾

文章来源:中国碳排放交易网碳交易网2013-03-21 11:36

由标准和第三方认证构建的自愿减排机制本身存疑之外，更为外界诟病之处来自碳交易本身的痼疾，例如其“额外性”的认定和碳的测算和计量。

碳信用额度的“额外性”被视为一切碳交易发生的基础。额外性，是指如果在没有碳信用收益的情况下，减排项目就不会发生，此时这个项目就具备了“额外性”。

“可以说，没有额外性，碳市场的伦理基础就不存在了。”王亮亮说。

2009年8月5日，国内自愿碳减排的第一单交易引起了人们极大关注——天平汽车保险股份有限公司购买了奥运期间北京绿色出行活动产生的8026吨碳减排指标，用于抵消该公司自2004年成立以来至2008年底产生的碳排放。本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

据易碳家了解到，所谓绿色出行活动就是政府在奥运会期间实施的机动车“单双号”限行政策，这意味着，这个项目完全没有额外性可言。

“CDM系统的额外性也经常受到大家的质疑，更不要说自愿减排市场了。”王亮亮无奈地说道。

除却额外性这个烫手的山芋之外，碳的测算和计量也是这个市场的缺陷之一。基于不同的方法学，碳测算的结果可能千差万别。

“根本没有方法学可遵循。”北京环境交易所总经理助理龚俊松说，其交易所负责了该笔减排项目的交易。最终，项目核证方只能采用CDM机制中的“快速公交转换系统”这一方法学进行测算。