海运碳排放量占欧盟碳排放总量的3~4% 若未按时足额缴纳配额 船运公司将被严格处罚

海运碳排放量占欧盟碳排放总量的3~4%。为减少海运业碳排放，欧盟决定采用分阶段法：第一步是建立一个基于船舶燃料消耗的MRV系统，第二步才是对海运碳排放进行定价。而欧盟仅完成第一步就耗时八年，直至2024年才真正迈出第二步。2024年起，海运排放量将被包含在EU ETS“总量上限”中，该上限会随着时间推移逐渐降低，以确保所有ETS部门均为欧盟气候目标做出贡献。海运部门没有免费配额，配额缴纳期限有所调整。为了确保平稳过渡，海运公司只需在初始阶段内递交部分排放配额。若未按时足额缴纳配额，船运公司将被严格处罚。以船舶数量看，在初始阶段受EU ETS管制的船舶在全球超过5000GT船舶总量中的占比为34%。以船队运力看，实际受EU ETS管制的集装箱运力比例超37%。