有人试图通过为较贫穷国家的
碳减排计划的发展付费，让较富裕的国家减少排放。然而，这些计划的有效性受到质疑，研究表明，一些计划产生的排放量超过了实际减少的排放量。
在区域、国家和国际层面，所谓的总量控制和交易计划具有更大的意义。它们通过对重要
碳源（包括电力行业、汽车和航空旅行）允许的排放量设定总体限制或上限来发挥作用。
然后，政府会在商定的限额内发放许可证，这些许可证要么免费发放，要么
拍卖给该行业的公司。如果一家公司大幅限制自己的
碳排放，它可以在
碳市场上用多余的许可证换取现金。如果它不能限制其排放，它可能不得不购买额外的碳额度。
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