低碳供应链背景下逆向物流的降碳价值与创新模式

文章来源:物流沙龙郝皓2022-05-03 08:10

导读

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“逆向物流通过回收再利用、再制造,延长产品使用寿命,可以显著降碳。” 本`文@内-容-来-自;中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

4月21日,在罗戈网主办的2022低碳供应链&物流创新发展云峰会上,中国物流学会副会长、上海第二工业大学郝皓教授分享了以《低碳供应链背景下逆向物流的降碳价值与创新模式》为主题的演讲。 本`文@内-容-来-自;中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

以下为演讲全文:

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大家好!我今天和大家分享的题目是:《低碳供应链背景下逆向物流的降碳价值与创新模式》。我来自于高校,主要从事科研教学工作,此前曾在多家全球500强跨国企业及著名咨询企业担任运营与供应链总监及副总,涉足领域包括战略供应链及采购管理、物流运营、逆向物流与供应链销售预测及一体化计划等。这些年围绕逆向物流做了不少研究,提出“第五利润源”和“主动式逆向物流RLOM模型”的理论,希望未来跟大家一起探讨。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

今天要和大家讲的是低碳供应链下的逆向物流。不言而喻,供应链是正向物流和逆向物流的融合。两者的交融如同太极图,你中有我,我中有你,在逆向物流和正向物流的交融过程中产生了供应链一系列的活动。

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2015年,特斯拉之父——马斯克做了一件非常重要的事:开始使用猎鹰9号火箭。这是首个可循环使用的火箭,目标是使用100次,不但可以大大降低成本,更能降低四十二万吨二氧化碳排放本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

接下来,我将从三个维度跟大家讲一下逆向物流和碳排放。

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低碳逆向物流的降碳价值

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2020年,总书记在联合国大会上提出了2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。此后国家围绕这个目标展开了一系列的工作,尤其在2021年,国家十四五规划要求“构建资源循环利用体系”,国务院《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》提出要“引导生产企业建立逆向物流回收体系”。

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在《IPCC全球升温1.5℃特别报告》中,明确提出“全球要在2050年实现净碳排放量为零,否则冰川消融会对地球带来巨大的灾难”。

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从全球角度来看,逆向物流概念的产生已有20多年,该行业在世界产业中占的比例大约为10%~20%,而在中国目前还处于引进阶段。中国整体的物流市场容量大约有11万亿,其中逆向物流占2万多亿。国际逆向物流协会研究发现,2017年美国逆向物流的市场容量达到了3600亿到1.8兆美金。 本*文@内-容-来-自;中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

从国内外的逆向物流市场来看,电商退货、汽车零部件回收和外卖是逆向物流的主要对象。逆向物流你往往看不到,却是真实地发生着,影响着与碳相关的内容。 本*文@内-容-来-自;中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

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低碳供应链和逆向物流呈现一种怎样的关系?

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从供应商提供原材料和零部件给厂商,到厂商加工、生产出产品,再到市场上进行销售,这是一个能源输入以及废物排放的过程。这个过程中我们尽可能多地基于环境来设计进行网络的优化、绿色清洁生产、绿色包装等,但是不管你怎么做,总会产生能源的输入和废物的排放。

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废物的排放、边角余料的产生以及消费者使用后废弃和废旧的物质回到它原来的地方的过程都叫做逆向物流。绿色回收和逆向物流是持续的过程。回收以后会进行处置、再利用和再制造,从而实现能源再次转换。

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减少碳排放可以通过减少产品碳足迹和利用节能技术实现,然后是加大可再生能源使用,最重要的一点是促进循环经济:使用可循环、可回收的环保材料,延续材料的生命,使它可以重复使用,从而减少能源的投入。

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逆向物流和循环经济有着紧密的关系。从生产运输到消费者使用,乃至于周期生命的末端都体现了产品整个生命周期的流动。从包装、升级维修、回收并提取到有价值的东西、再到材料的合成,回到生命周期的源头。这是一个循环的过程,不再是一个单直线的过程。 本`文@内-容-来-自;中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

有专业的公司从事碳足迹的认证,从材料的开采到产品的生产乃至于到使用,再到循环过程都会产生碳。可口可乐、百事可乐和沃尔玛引入了ISO的碳足迹认证,除了算经济账以外,还在做所有碳足迹排放的计算。

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正向物流和逆向物流的关系和人体内的血管一样,静脉和逆向物流相关,动脉和正向物流相关,静脉里面的血回流到动脉是一个循环的过程。 本`文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

产品完成了它的历史使命以后被回收,从消费者末端往上走,是逆向物流的一个活动。这个过程不再是生命的终结,而是重新设计的一种全新商业模式,通过可再生能源来提高供应链低碳的能力和未来发展。 夲呅內傛莱源亍:ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

逆向物流通过回收再利用、再制造,延长产品使用寿命,可以显著降碳。全国旧衣回收利用,年降碳量1.68亿吨;全国废钢回收利用,年降碳量7亿吨。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

全球资源循环行业每年节省材料1400万吨,能耗降低水平相当于8个中等规模核电厂的年发电量,约减排7000万吨。美国宇航局重新利用改制与翻新的零部件,间接减排50万吨。根据美国汽车零部件制造商协会估计,最先制造出的起动器中将有50%会在回收制造中得以更新、翻修。这可能会减少数百万加仑的原油以及钢铁和其他金属产生的碳排放。通过逆向物流实现产品材料的再利用,从而实现降碳数十亿吨!

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日本对于包装废弃物和低碳逆向物流有一套完整的机制,通过消费者分类排放、专门协会分类回收、再商品化,实现循环使用。欧洲的碳排放也有一套完整的标准在管控。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

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FedEx-Genco是提供全球逆向物流服务的一家企业,在回收运营、供应商的产品以及召回管理都有非常出色的管理手段。在过去的30年中,FedEx-Genco的年销售额达16亿美元,每年处理的退回产品达6亿件以上,降碳规模千万吨。

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Call2Recycle是北美专业的电池回收商。它提供电池回收解决方案和端到端的服务,以最低碳环保的方式回收电池。2016年回收了14万磅(6.3万公斤)的电池,回收与再利用的过程中减少了30%以上动力电池产生的碳排放。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

低碳逆向物流的降碳案例 本`文@内-容-来-自;中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

中国年碳排放量达到120亿吨,钢铁行业的碳排放量占国内碳总排放量的15%~20%。废钢逆向物流每利用一吨废钢可减排1.4t的二氧化碳,节约1.7t的铁精矿,减少4.25t原生矿的开采,节约350kg的标煤,节水40%。 本`文@内-容-来-自;中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

在全球主要钢铁生产国家(地区),欧盟废钢消耗比达到将近55%,美国废钢消耗比达到将近70%,日本废钢消耗比也达到30%以上。中国的废钢消耗比最低,只有21.7%,逆向物流废钢再利用的降碳空间巨大。

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废旧塑料若直接通过简单填埋或焚烧等方式回收处理,会造成严重的环境污染,焚烧过程还将排放大量二氧化碳。一吨再生塑料可以减少使用2~3kg的原油,减少固体废弃物填埋0.53kg,同时减排温室气体0.36吨。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

一吨再生纸可以减少4~5立方米木材,节约60~70%的能源消耗,减少60~70%的大气污染,同时温室气体减排5.42吨。一吨再生铜可以少开采矿石130吨,同时温室气体减排14 吨。

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在国家提出碳达峰、碳中和目标的大背景下,中国石化已积极参与废旧塑料的回收利用,着力打造塑料循环降碳新模式。中国石化废塑料化学回收与化学循环技术与废旧塑料燃烧发电相比,多产化学品方案的吨原料碳排放降低幅度为65.3%,单位产值碳排放降低幅度为70%。 内-容-来-自;中_国_碳_0排放¥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

智能手机逆向物流与降低碳排放做得比较好的是苹果和华为,回收率分别达到36.6%和48.6%。iPhone 11 Pro 全生命周期碳足迹有80kg的二氧化碳当量。 内.容.来.自:中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

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二手交易平台在双11活动中,用28小时降低了430万公斤的碳排放。每一单闲置手机的交易至少可以实现约25公斤的碳减排量。 内-容-来-自;中_国_碳_0排放¥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

全球纺织品的年碳排放竟有12亿吨二氧化碳当量,每年又有85%的纺织品要被丢弃或填埋,足够填满一个悉尼港。双11交易闲置物品减碳的430万公斤中,服装类占比26.6%。

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一辆新能源汽车的废旧动力电池回收可以核减排放5.1吨的二氧化碳当量,生产阶段的排放可以核减为9.8吨的二氧化碳当量,二氧化碳减排约34%。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

低碳逆向物流的创新模式

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未来逆向物流是个“第五利润源”生态圈。它包容了服务商、电商、渠道商、回收商、金融、再制造商等,组成了一个非常具有生命力的生态系统,能够大大地降低碳排放。

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通过主动式逆向物流(RLOM),每年可以为企业挽回30%~50%的损失,提升5%~8%的利润,降低15~18%的退货率,降低23%~28%的碳排放水平。逆向预测的组织跨度涉及到了逆向物流网络的所有层级,而在每个层级有效退货信息的反馈都对动态预测的准确度产生重要影响。

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RLOM系统包括追溯系统、预防减少系统、信息管理系统、矫正系统、绩效管理系统、大数据分析、预测计划系统以及应急管理系统,使企业现金流更加强壮,并突显碳减排。 内-容-来-自;中_国_碳_0排放¥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

预测系统加入了碳估算,通过神经网络的人工智能算法,帮助企业做精准预测,减少不必要的碳排放,做好碳足迹。另外实施全生命周期的追溯跟踪系统,结合碳足迹对产品的全生命进行监控,实时回报和动态管理,介入绩效管理系统以控制溢出成本,降低碳的排放。

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通过PPT-SIR帮助企业分析评价供应链的风险度,创建逆向物流-X实验室对平台的采集数据进行分析和科学实验,为80余家知名新能源汽车动力电池及回收企业搭建逆向物流大数据及追溯平台。

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“主动式逆向物流平台系统”项目亮相于第21届中国国际工业博览会,获高校展区“优秀展品奖”,得到文汇报、Shanghai Daily等几十家媒体的广泛报道。国际顶尖专业期刊《Reverse Logistics Magazine》报道了“逆向物流-X实验室”,引起国际关注。我们还成立了全国物流标准化技术委员会逆向物流标准化工作组,主持了7项逆向物流国家标准和行业标准,产生直接经济效益1.313亿元,间接经济效益4270万元。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

我曾带领团队在全球逆向物流·创新技术大会上作大会报告,推广中国的原创技术、标准和理论体系。我们创办并连续五年举办了全国逆向物流设计大赛,获批建设了“上海市逆向物流与供应链协同创新中心”、“上海标准化创新中心(物流)”。 本%文$内-容-来-自;中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

在研究逆向物流和低碳供应链的这条路上,我们也希望能走得更远,能够更好地把这个领域的工作做得更细,走向国际。希望大家有问题和意见我们随时可以沟通,非常感谢!

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