绿色能源发电 日本东急铁路达零碳排放

文章来源:易碳家碳交易网2022-04-28 08:41

日本东急铁路公司在涩谷和其他车站运行的列车,自4月1日起便改用由太阳能和其他再生资源产生的电力。
 
美联社报导,这意味著东急公司共7条火车线路和一条有轨电车服务的二氧化碳排放量现在为零,而该公司拥有的所有车站都使用绿色能源,包括饮料自动贩卖机、安全摄像屏幕和照明设备。
 
东急公司拥有3855名员工,旗下拥有的铁路连接东京和附近的横滨,同时也是日本首个实现零碳排放量的铁路运营商。东急公司表示,转换绿色能源所减少的碳排放量,相当于5万6000个日本家庭的年平均的碳排放量。
 
美国密歇根州立大学铁路研究和教育中心的铁路教育主任利特尔,赞扬东急公司推广再生能源,但强调增加再生能源的供电量是很重要的。
 
他说:“我会强调更大的影响来自于增加再生能源的发电量。以长远来看,(必须)增加再生能源能产生的电量,并提供传输基础设施,将(电)输送到目的地。”
 
东急的列车所使用的技术,是对最生态友好的选择,而其他对环境友好的选择,则是电池和氢气发电。
 
对于东急公司这一实施究竟是噱头,还是正在朝著正确的方向发展,日本工学院大学教授、电气化铁路系统专家高木认为,答案并不简单,因为火车技术的发展是复杂的,取决于许多不确定的社会因素。
 
高木表示,无论如何,东急公司努力宣传绿色能源的工夫不是白费的,至少好过什么都不做。
 
“但我不会去称赞它(改革)是伟大的。”他说,要是真的想对环境有帮助,应该将农村地区的柴油火车,换成氢气驱动的线路,以及将耗油汽车换成电动汽车。
 
全国再生能源发电仅占20%
 
东急向东京电力公司支付了一笔未披露的款项,以获得使用再生能源的认证,尽管日本仍使用煤炭和其他化石燃料。
 
东急公司总部的助理经理北野说:“我们不认为这已达到我们的目标,我们认为这只是一个开始。”
 
对于世界第6大碳排放国的日本来说,这样的步骤对于其到2050年实现碳平衡的目标至关重要。
 
根据设在东京的独立非营利研究机构可持续能源政策研究所的数据,日本只有大约20%的电力来自再生能源。
 
日本仍远远落后于纽西兰。纽西兰全国有84%的电力来自再生能源,当局希望到2035年能实现全面使用再生能源发电的目标。
 
东京电力公司称,驱动东急列车的再生能源包括水力发电、地热发电、风力发电和太阳能发电,该公司负责提供电力并追踪其能源来源。
 
东急有超过100公里的铁轨,每天为220万人服务,包括通勤的工薪族以及学童。
 
自大地震引发的海啸导致福岛发生核灾后,日本已经关闭了大部分核电站,并以燃煤发电代替核能发电。
 
日本希望在2030年实现全国再生能源的使用达到36%至38%,同时削减总体能源使用。
 
东急铁路公司已通过海报和YouTube短片,来宣传其改革成绿色能源的努力。
 
然而,曾营售卖领带生意的八木,得知自己乘坐的是一辆绿色列车时,仍显得很惊讶。
 
八木后来转换跑道去卖钱包,只因日本2005年推出“清凉商务”(Cool Biz)运动,鼓励男职员脱掉西装,换上开领短袖衬衫,以便在炎炎夏季将空调使用度调到最低,从而节约能源。
 
他说,在某种意义上“我过著非常绿色的生活。”

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