华龙航空完成首次“碳中和”公务机飞行

文章来源:中国民航网刘九阳2022-04-23 08:00

4月22日,世界地球日,华龙航空宣布从法国引进一架自有的达索猎鹰7X公务机,通过采取低碳减排举措以及注销国家核证自愿减排量的方式,实现整个引进飞行过程的“碳中和”。此次“碳中和”公务机飞行,将积极推动公务机企业低碳转型、助力中国公务航空业在环保减碳方面的探索与实践。
 
据悉,此次引进的达索猎鹰7X公务机由华龙航空海南公司持有,是首架落户在海南自贸港的用于包机的公务机。飞机从法国波尔多起飞,途经迪拜,抵达上海,飞行里程为14114公里。根据国内碳管理咨询服务提供商碳阻迹核算,在采取低碳减排举措后,本次航程中直接、间接温室气体排放量总计59.01吨CO2e。华龙航空通过注销足量国家核证自愿减排量,实现了此次飞行“碳中和”。
 
华龙航空总部位于北京和香港,管理着亚太地区最大的公务机机队。作为中国公务航空行业的重要组成部分,华龙航空深入贯彻落实“以高水平保护推动高质量发展”的生态文化思想,积极践行《“十四五”民用航空发展规划》中把“碳达峰”、“碳中和”纳入民航高质量发展的整体布局,于公务机领域率先落实“绿色航空”发展策略,推动“双碳”发展目标。
 
华龙航空相关负责人表示:“随着人类社会的快速发展,全球变暖问题正在影响着人们的生存安全。华龙航空有义务引领行业在可持续发展领域进行创新,以与自然和谐相处的方式不断推动行业发展。”在过去几年,华龙航空已通过诸多有效措施来减少温室气体排放,包括向员工发起节能减排倡议、实现无纸化办公、启用电子飞行包(EFB)等,并于业内率先构建出覆盖公务机全生命周期的信息化管理系统。
 
据华龙航空介绍,从此次 “碳中和”主题飞行开始,其已与碳阻迹达成战略合作,将根据碳阻迹基于10余年咨询与实战项目经验提出的CREO 碳中和路径实施方法论,包括计算碳排放(Calculating)、寻求减排技术方案(Reducing)、带动利益相关方一起行动(Engaging)、通过优质减碳项目抵消不可避免的排放(Offsetting)四个步骤,为华龙航空日常运营及旗下机队的飞行进行碳排放核算,并提供相应的碳中和路径规划和解决方案,推动中国公务航空的绿色发展。
 
华龙航空将延续其一直倡导的公务机信息化管理手段,将“绿色航空”与“数字航空”相结合,与碳阻迹共同开发适用于公务机企业的“碳管理”系统,以践行公务航空运行中科学化、标准化、可量化和可追溯的节能减排。

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