美国交通部发布日前新的汽车尾气污染标准，要求新车和轻型卡车的平均燃油效率在未来四年的时间内达到每加仑行驶49英里。拜登政府官员表示，新标准在很大程度上扭转了特朗普时代的倒退，将有助于减少温室气体排放，节省消费者的资金。由于这项规定，到2030年购买新车的美国人将减少约1920亿美元的汽油支出。
美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）发布的每加仑49英里的最新标准是基于实验室测试制定；而美国目前乘用车、轻型车的平均燃油效率比新标准大约低25%，即每加仑约37英里。
这项新标准标志着拜登政府推翻了特朗普政府采取的做法，特朗普政府在2020年削弱了奥巴马总统任期内制定的标准。新规定要求美国汽车制造商从2023年晚些时候开始将汽车的燃油效率提高8%，第二年再提高8%，到2026年再提高10%。
根据美国国家公路交通安全管理局的计算，2026年乘用车的平均行驶里程将达到每加仑59英里。乘用车通常包括两轮驱动的立交桥、SUV、旅行车和轿车。对于轻型卡车（包括更大、更重的SUV、皮卡、面包车、小型货车和四轮驱动）所需达到的平均燃油效率为每加仑42英里。
但是，根据美国环境署的汽车趋势报告，美国消费者对大型汽车的偏好一直在蚕食制造商提高的燃油效率。报告称，轿车和货车在新车中所占比例已降至不到三分之一，而2013年和1975年分别为50%和80%。在2020年，大型SUV的市场份额达到了39%。
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