日前，海外媒体报道称，9月20日晚，德国非政府环保组织Deutsche umwelthiffe对宝马和戴姆勒提起诉讼，原因是宝马和戴姆勒拒绝收紧
碳排放目标，拒绝在2030年前完全停止使用化石燃料汽车。
9月初，DUH发函要求宝马和戴姆勒同意在9月20日前收紧碳排放要求，包括在2030年前限制柴油动力汽车的生产。到目前为止，两家公司都没有确定停止生产柴油动力汽车的日期。9月20日，宝马和戴姆勒确认没有接受环保组织的要求。
戴姆勒的目标是到2030年生产纯电动汽车，到2025年为所有车型提供电动替代品。宝马的目标是，到2030年，全球销量至少有一半是电动汽车，每辆车的二氧化碳排放量将减少40%。
2021年5月，德国最高法院裁定，德国的气候法在可持续发展和造福子孙后代方面做得不够好，因此为主要经济部门制定了碳排放预算，即到2030年，碳排放必须在1990年的水平上减少65%，高于此前55%的目标，并宣布德国必须在2045年实现
碳中和。
当时，法院认为，虽然满足这些要求意味着给当代人的生活方式增加一些限制，但如果我们不这样做，我们的后代将做出更大的牺牲。
这两家公司都表示，他们的目标符合关于应对全球变暖的国际巴黎协定。但环保组织辩称，这些公司的减排目标要低于德国的气候法规和政府间气候变化专门委员会制定的碳排放预算。
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