“十四五”时期，在PM2.5和臭氧污染协同控制方面主要有哪些措施？

“十三五”时期，全市空气质量大幅明显改善，细颗粒物（PM2.5）年均浓度下降了一半左右，臭氧（O3）浓度稳中有降。但与国家标准、群众期望相比，PM2.5和O3仍是影响本市空气质量的两项主要污染物。PM2.5和O3从来源看，在一定程度上具有同源性，治理的关键是控制两者的共同前体物挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOX），这也是“十四五”期间深入开展PM2.5和O3污染协同治理的重要抓手。

 

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针对VOCs治理

 

坚持源头替代、过程管控、末端治理和科技支撑，“十四五”时期将通过多项措施推动治理。强化源头替代，推进低VOCs含量的涂料、油墨、胶粘剂等产品使用，在生产、销售、使用等环节加强执法监管，从源头减少VOCs排放。强化过程管控，构建以排污许可制为核心的固定污染源管理制度体系，持续开展石化、工业涂装、汽车制造、印刷等重点行业企业强制性清洁生产审核、“一厂一策”精细化治理，深挖减排潜力。强化末端治理，提升治理设施“三率”（VOCs废气收集率、治理设施同步运行率和去除率）。强化科技支撑，完善VOCs高密度监测网，开展VOCs走航监测，研究VOCs的O3生成潜势，支撑科学治污。

 

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针对NOX治理

 

以移动源为重点，坚持优化出行、车型、运输三大结构。移动源是本市NOX的主要来源，“十四五”时期将聚焦“三大结构优化”，推动NOX治理。优化出行结构，推动建立和完善轨道交通、地面公交、自行车和步行网络系统等，构建绿色交通发展模式，推动绿色出行。优化车型结构，通过机动车、非道路移动机械“油换电”、高排放老旧车淘汰更新，推动移动源清洁化、低排化。优化运输结构，以大宗生产生活物资“公转铁”为突破，不断提高货物铁路运输或新能源车运输比例。