物流专家：统筹全局才能减碳 减油增效更值得重视

对于物流行业正探索的 “快递盒进入快递业小循环以减碳”的方式，中国交通运输协会快运分会副会长徐勇在接受中国之声《新闻有观点》采访时，提出了更多思考。

 

徐勇认为，快递业减碳的出发点是正确的，但减碳不能只考虑材料的回收，还应考虑到汽车在运输回收包装时产生的二氧化碳排放量。“大量的减碳效果体现在燃油上，因此最佳的选择还是以城市为单位进行统一回收利用”。徐勇也同时建议，为做到高效的社会“大循环”，相关部门与消费者必须落实，甚至再精细化垃圾分类政策，“把所有垃圾都分类，再回收利用”。

 

至于快递行业能在低碳节能中有何作为，徐勇建议，在运输上，快递业可考虑耗油量较少的国产车辆；在分拣上，应用自动化分拣设备取代人工分拣，提高分拣效率，减少设备工作时间进而达到减碳目的；最后在包装上，主要负责提供产品包装的商家可选用可降解材料，减少环境污染。