《政府与企业促进个人低碳消费的案例研究》报告：建设多方合作综合性行动网络

 

报告对比政府项目与企业项目后发现，企业项目有较为成熟的商业运行模式，能够维持项目的可持续发展。但出于商业竞争、保护数据资源等考量，其减碳量量化方法多从自身产品的角度出发，核算方法不公开不统一，企业间项目数据不互通，因此无法打通各生活场景，难以实现全面推动低碳消费的目的。

 

政府项目多从出行入手，但不少项目也计划对出行以外的消费行为进行碳核算，并以全面覆盖个人生活场景为目标，涉及的个人生活场景更全面。但政府项目并非以盈利为目标，主要通过物质激励吸引个人参与，需要持续的资金投入，由于项目本身缺乏盈利点，常常难以为继。此外，对个人而言，政府发起的项目可信度较企业项目更高。

 

据此，报告建议，应鼓励企业提供更多更便捷的低碳产品和服务，多方协力共同营造绿色消费环境。同时，探索以公益机构为项目发起方、企业为实施方、地方政府为支持方的综合性行动网络，提供科学统一的碳核算标准，如在不同的导航地图平台上，公交出行的积分方法一致。行动网络还可以联结关注低碳消费并愿意积极实践的个人“先行者”，探索更多的激励手段，鼓励先行者带动更多人低碳消费。

 

“个人低碳消费的减排潜力约占中国人均碳排放的七分之一。”NRDC中国城市项目主任潘支明表示，应发挥社会各方的优势，借“3060”碳目标东风大力推动个人低碳消费，撬动七分之一的减排潜力。